MOTOR ROAD

FIELD: construction.SUBSTANCE: motor road in areas with complex engineering-geological conditions includes a roadbed with accommodation of subgrade thrust roller made of mineral nonfrost-susceptible soil in the sloping portion along the road axis, bordered by reinforcing geosynthetic material placed under the slope of the road base and part of the earthwork slope forming a semi-holder using a mounting rod inserted in the loop formed by the lower edges of reinforcement geosynthetic material. Rods made of composite material with a hook fixedly retaining the lower edge of geosynthetic material engaging the mounting rod are installed in one or two rows along the roller length. Activities are executed on one or both sides, depending on the nature of deformations.EFFECT: increased resistance of earthwork, exclusion of soil vertical uplift at the roadbed base, reduced vertical and horizontal deformations of coverage, curbs and foundation soils, reduced width of opening and length of longitudinal and transverse cracks, exclusion of subsidences and waves on the pavement surface.3 dwg Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог без прекращения движения автомобильного транспорта в период проведения строительно-монтажных работ. Автомобильная дорога на участках со сложными инженерно-геологическими условиями содержит земляное полотно с размещением в откосной части земляного полотна грунтового упорного валика из минерального непучинистого грунта вдоль оси автомобильной дороги, окаймленного армирующим геосинтетическим материалом, размещенным в подоткосной части основания автомобильной дороги и части откоса земляного полотна, образующим полуобойму с использованием монтажного стержня, вставленного в петлю, образованную нижними краями армирующего геосинтетического материала. В один или два ряда по длине валика устанавливаются стержни из композитного материала с крюком, неподвижно фиксирующим нижний край геосинтетического материала, зацепляя монтажный стержень. Мероприятия выполнены с одной или с двух сторон, в зависимости от характера деформаций. Технический результат состоит в повышении устойчивости земляного полотна, исключении вертикального выпора грунта у подошвы земляного полотна, уменьшении вертикальных и горизонтальных деформаций покрытия, обочин и грунтов основания, уменьшении ширины раскрытия и длины продольных и поперечных трещин, исключении образования просадок и волн на покрыт