LIQUEFIED GAS PROCESSING SYSTEM FOR SHIP

FIELD: engines.SUBSTANCE: invention can be used in shipboard internal combustion engines fuel supply systems. Liquefied gas processing system comprises: compressor line L1, made with possibility to compress the evaporating gas (BOG), formed in cargo tank 11, by means of compressor 13 and supply comp...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHOJ Dong Kiu, KIM Dong Chan, KIM Nam Soo, MOON Joung Sik, DZUNG Dzekheon, KVON Soon Been, LI Dzoon Chae
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engines.SUBSTANCE: invention can be used in shipboard internal combustion engines fuel supply systems. Liquefied gas processing system comprises: compressor line L1, made with possibility to compress the evaporating gas (BOG), formed in cargo tank 11, by means of compressor 13 and supply compressed BOG into engine as fuel; high-pressure pump line L23, made with possibility to compress LNG, which is stored in cargo tank 11, by means of pump 43 and supply compressed LNG into engine as fuel; and heat exchanger 21, made with possibility to liquefy part of BOG, which is compressed by means of compressor 13, by means of heat exchanging with BOG, which is discharged from cargo tank and transferred into compressor.EFFECT: disclosed is liquefied gas processing system for ship, which contains cargo tank 11, in which liquefied natural gas (LNG) is stored, and engine using LNG as fuel.8 cl, 13 dwg Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи судовых двигателей внутреннего сгорания. Предложена система обработки сжиженного газа для судна, которое содержит грузовую цистерну 11, в которой хранят сжиженный природный газ (LNG), и двигатель, использующий LNG в качестве топлива. Система обработки сжиженного газа содержит: линию L1 компрессора, выполненную с возможностью сжимать испаряющийся газ (BOG), образуемый в грузовой цистерне 11, посредством компрессора 13 и подавать сжатый BOG в двигатель в качестве топлива; линию L23 насоса высокого давления, выполненную с возможностью сжимать LNG, который хранят в грузовой цистерне 11, посредством насоса 43 и подавать сжатый LNG в двигатель в качестве топлива; и теплообменник 21, выполненный с возможностью сжижать часть BOG, которую сжимают посредством компрессора 13, посредством обмена теплом с BOG, который отводят из грузовой цистерны и переносят в компрессор. 7 з.п. ф-лы, 13 ил.