BELT-SHOE BRAKE FRICTION UNITS "HEAT PIPE" TYPE COOLING SYSTEM

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to machine building and can be used in drill winches belt-shoe brakes. Belt-shoe brake friction units "heat pipe" type cooling system comprises brake pulley, brake belt with friction pads, cooling system made in form of heat pipe, locate...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Stadnyk Oleg Bogdanovich, Krasin Petr Sergeevich, Skrypnyk Vasilij Stepanovich, ZHuravlev Dmitrij JUrevich, Volchenko Nikolaj Aleksandrovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to machine building and can be used in drill winches belt-shoe brakes. Belt-shoe brake friction units "heat pipe" type cooling system comprises brake pulley, brake belt with friction pads, cooling system made in form of heat pipe, located on brake pulley non-working surface with separate evaporation and condensation zones, and drive. Heat pipe consists of two annular chambers, wherein movable circular articles are located, having U-shape in transversal cross section and made from materials with capillary-porous structure, with vertical and horizontal through-holes of various diameters made in their vertical and horizontal components. Annular chambers are interconnected via steam line and condensate line having same length.EFFECT: increased service life of brake friction pairs by increasing efficiency of forced cooling.1 cl, 4 dwg Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в ленточно-колодочных тормозах буровых лебедок. Система охлаждения типа "тепловая труба" узлов трения ленточно-колодочного тормоза содержит тормозной шкив, тормозную ленту с фрикционными накладками, охлаждающую систему, выполненную в виде тепловой трубы, расположенную на нерабочей поверхности обода тормозного шкива с отдельными зонами испарения и конденсации, и привод. Тепловая труба состоит из двух кольцевых камер, в которых размещены подвижные кольцевые изделия, имеющие в поперечном сечении П-образную форму и изготовленные из материалов с капиллярно-пористой структурой, с выполненными в их вертикальных и горизонтальных составляющих вертикальными и горизонтальными сквозными отверстиями различных диаметров. Кольцевые камеры соединены между собой посредством паропровода и конденсатопровода, имеющих одинаковую длину. Достигается увеличение срока эксплуатации пар трения тормоза путем повышения эффективности принудительного охлаждения. 4 ил.