EXPANSION JOINT

FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to deformation seams of bridges and roads. Deformation seam contains the metal corner edgings which are rigidly fixed on flying structures. In metal corner edgings are established a flat sliding wedge-like metal sheet with a possibility of movement across the bridge via antifriction wedge-shaped splined gaskets. Metal sheet covers the gap between plates of interfacing flying structures which ends are skewed respectively to the sides of the wedge-shaped metal sheet turned to them. Metal sheet extends beyond the gap and is rigidly connected by one end to a tension spring. Other end of the tenson spring is fixed on flight structure. Tension spring prevents faults and vertical displacement of metal sheet at its cross movement. At fall of temperature the gap between plates of flying structures converges and metal sheet "is squeezed out" from the gap, sliding on antifriction gaskets. At the same time reliable closing gap is provided, as the metal sheet is longer than a gap and protrudes beyond its limits. At temperature increase gap between plates of fluing structures extends, and metal sheet is returned to initial position.EFFECT: design of the deformation steam prevents formation of crosswise gaps and thresholds at change of environment temperature.1 cl, 3 dwg Изобретение относится к деформационным швам мостов и автомобильных дорог. Деформационный шов содержит металлические уголковые окаймления, жестко закрепленные на пролетных строениях. В металлических уголковых окаймлениях с возможностью перемещения поперек моста через антифрикционные клиновидные шпоночные прокладки установлен плоский скользящий клиновидный металлический лист. Металлический лист перекрывает зазор между плитами смежных пролетных строений, концы которых скошены соответственно обращенным к ним сторонам клиновидного металлического листа. Металлический лист выступает за пределы зазора и одним концом жестко соединен с пружиной натяжения. Другой конец пружины натяжения закреплен на пролетном строении. Пружина натяжения исключает сбои и вертикальные смещения металлического листа при его поперечном перемещении. При понижении температуры зазор между плитами пролетных строений сужается и металлический лист «выдавливается» из зазора, скользя по антифрикционным прокладкам. При этом обеспечивается надежное перекрытие зазора, поскольку металлический лист длиннее зазора и выступает за его пределы. При повышении температуры зазор между плитами пролетных строе