METHOD OF DETERMINING ELECTRIC POWER LOSSES OF ELECTRIC STOCK AT UNSCHEDULED STOPS USING ON-BOARD INFORMATION-MEASURING SYSTEMS FOR ELECTRICITY METERING

FIELD: measurement technology; electricity.SUBSTANCE: invention relates to railway automation and telemechanics for metering of electric energy losses of electric stock at unscheduled stops. Method involves comparison of actual consumption of electric energy at unscheduled stop, measured by means of the on-board information-measuring system on electric rolling stock, which enables to record power consumption, coordinates and speed with given time interval, with basic value of power consumption for same section. Value of basic consumption is defined as arithmetic mean power consumption of sampling trips with similar parameters for trains crossing said section without stops for previous period of time. Train stop association with unscheduled stop is carried out based on comparison of actual traffic schedule with a standard from GID-Ural system.EFFECT: higher accuracy of determination of electric energy losses in electric stock at unscheduled stops.3 cl, 2 dwg Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для учета потерь электроэнергии электроподвижным составом при неграфиковых остановках. Способ включает сравнение фактического значения расхода электрической энергии при неграфиковой остановке, зафиксированного с помощью бортового информационно-измерительного комплекса на электроподвижном составе, позволяющего осуществлять запись расхода электроэнергии, координат местоположения и скорости с заданным интервалом времени, с базовым значением расхода электроэнергии для этого же участка. Причем значение базового расхода определяется как среднее арифметическое значение расходов электроэнергии из выборки поездок с аналогичными параметрами для поездов, проследовавших данный участок без остановок за предшествующий период времени. Отнесение остановки поезда к неграфиковой осуществляется на основании сравнения фактического графика движения с нормативным из системы ГИД-Урал. Достигается повышение точности определения потерь электроэнергии электроподвижным составом при неграфиковых остановках. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.