INTEGRATED NAVIGATION SYSTEM OF AIRCRAFT

FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft instrumentation and can be used in systems of navigation equipment of aircraft. Invention employs connected by inputs-outputs two inertial navigation system (INS1 and INS2), correcting system (CS), two filters of complex information processing...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: OREKHOV MIKHAIL ILICH, SEMENOV ALEKSANDR ANATOLEVICH, SEMASH ALESANDR ALEKSANDROVICH, NIKULIN ALEKSANDR STEPANOVICH, GERASIMOV GENNADIJ IVANOVICH, KAVINSKIJ VLADIMIR VALENTINOVICH, SUKHORUKOV SERGEJ YAKOVLEVICH, ALEKSEEV ALEKSEJ NIKOLAEVICH, KURDIN VASILIJ VIKTOROVICH, BRAZHNIK VALERIJ MIKHAJLOVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft instrumentation and can be used in systems of navigation equipment of aircraft. Invention employs connected by inputs-outputs two inertial navigation system (INS1 and INS2), correcting system (CS), two filters of complex information processing INS1, INS2 and CS, a control and switching unit. Invention additionally includes units of comparison and analysis of current parameters and errors of INS1 and INS2, a memory unit for flight mission, a unit for prediction of trajectory and flight parameters, two units of prediction errors of INS1, INS2 and two memory units. Using newly introduced units, aircraft flight is simulated from point of current location of aircraft to preset point of route or on a given time interval.EFFECT: technical result is broader functional capabilities.3 cl, 5 dwg Изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано в составе комплексов пилотажно-навигационного оборудования летательных аппаратов (ЛА). Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для этого использованы соединенные входами-выходами две инерциальные навигационные системы (ИНС1 и ИНС2), корректирующая система (КС), два фильтра комплексной обработки информации ИНС1, ИНС2 и КС, пульта управления и блока коммутации. При этом дополнительно введены блоки сравнения и анализа текущих параметров и погрешностей ИНС1 и ИНС2, блок памяти полетного задания, блок прогнозирования траектории и параметров полета, два блока прогнозирования погрешностей ИНС1, ИНС2 и два блока памяти. С помощью вновь введенных блоков моделируют полет ЛА от точки текущего местоположения ЛА до заданной точки маршрута или на заданный интервал времени. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.