CONTROLLER FOR AXIAL STABILISATION OF WHEEL TRACTOR

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to axial controller stabilization of wheeled tractor. Controller axial stabilization of wheeled tractor comprises traction-type service weight augmenter. Drag-type service weight augmenter consists of power hydraulic cylinder and guide torsion axl...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: RUBAN YURIJ NIKOLAEVICH, KUZNETSOVA OLGA ALEKSANDROVNA, KUZNETSOV KONSTANTIN EVGENEVICH, SHCHITOV SERGEJ VASILEVICH, KUZNETSOV EVGENIJ EVGENEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to axial controller stabilization of wheeled tractor. Controller axial stabilization of wheeled tractor comprises traction-type service weight augmenter. Drag-type service weight augmenter consists of power hydraulic cylinder and guide torsion axle. These elements are installed on gusset supports in holes of tractor gearbox case and support unit with central inclined adjusting hole. Device also includes transducers of skidding and distribution of forces position regulator, tractor hydraulic distributor.EFFECT: higher cross-country capacity, resistance to tipping, reduced slippage, higher safety.1 cl, 5 dwg Изобретение относится к регулятору осевой стабилизации колесного трактора. Регулятор осевой стабилизации колесного трактора содержит тягово-догружающее устройство. Тягово-догружающее устройство состоит из силового гидроцилиндра и направляющей торсионной оси. Данные элементы установлены на упорах-косынках в технологических отверстиях картера коробки перемены передач трактора и опорного узла с центральным наклонным регулировочным отверстием. Устройство также включает в себя датчики буксования и распределения усилий, позиционный регулятор, гидрораспределитель трактора. Достигается увеличение проходимости, устойчивости к опрокидыванию, снижение буксования, повышение безопасности эксплуатации. 5 ил.