CONVERTIPLANE

FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to designs of vertical take-off and landing aircrafts. Convertiplane (1) comprises two half-wings (3), at least one first propeller (4), containing shaft (6), which can rotate about first axis (B) and turn about second axis (C) together with first axis (B) relative to half-wings (3). First axis (B) is transverse to convertiplane longitudinal direction (A) comprises (1) in helicopter mode and is parallel to longitudinal direction (A) in aircraft mode. Convertiplane (1) comprises reservoir (70; 81, 82) of electric energy. Electric machine (71) includes stator (72), which is electrically connected to energy accumulator (70; 81, 82), and second rotor (73), which is connected to shaft (6) of first propeller (4). Electric machine (71) acts as electric motor to drive said first propeller (4) using electric energy accumulated in accumulator (70; 81, 82) or as generator of electric power for charging of accumulator (70, 81, 82) by means of rotation of second propeller (4) under wind influence.EFFECT: possibility to charge energy accumulator from renewable energy sources.12 cl, 17 dwg Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Конвертоплан (1) содержит пару полукрыльев (3), по меньшей мере один первый винт (4), содержащий вал (6), который может вращаться вокруг первой оси (B) и поворачиваться вокруг второй оси (C) вместе с первой осью (B) относительно полукрыльев (3). Первая ось (B) является поперечной продольному направлению (A) конвертоплана (1) в вертолетном режиме и является параллельной продольному направлению (A) в самолетном режиме. Конвертоплан (1) содержит накопитель (70; 81, 82) электрической энергии. Электрическая машина (71) содержит статор (72), который электрически присоединен к накопителю (70; 81, 82), и второй ротор (73), который присоединен к валу (6) первого винта (4). Электрическая машина (71) действует в качестве электрического двигателя для приведения во вращение упомянутого первого винта (4) посредством использования электрической энергии, накопленной в накопителе (70; 81, 82) или в качестве генератора электрической мощности для подзарядки накопителя (70, 81, 82) посредством вращения второго винта (4) под действием ветра. Достигается возможность зарядки накопителя энергии от возобновляемых источников энергии. 2 н. и 10 з.п. ф-лы, 17 ил.