METHOD SLINGING PONTOONS TO VESSEL TRANSPORTED BY INLAND WATERWAY

FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to water transport, particularly, to draught of vessel when passing under bridges, trestles, through gateways and over shallow waters. Disclosed is a method of slinging pontoons to vessel, which includes installation without roll and pitch transported on keel-blocks in dry dock making pattens with plaza wood parts support pads pontoons, arrangement of pontoons along body of transported ship in certain places of project adjustment at place of wood parts support pads pontoons to ship hull in places of support, installation of pontoons tightly to ship hull. Method also includes suspension of pontoons before slinging to housing of transported ship secured located in its various sections of slings, one of which is brought into girth pontoons, and others - on inner side pontoons at ship hull with laying them on towels, ends of which is fixed on ship hull.EFFECT: technical result consists in improvement of reliability, reduced labour intensity of slinging while providing possibility to change in wide range of draught of ship-pontoon system.1 cl, 6 dwg Изобретение относится к водному транспорту и касается вопроса изменения осадки судна при его проводке под мостами, эстакадами, через шлюзы и по мелководью. Предложен способ остропки понтонов к судну, который включает установку без крена и дифферента транспортируемого судна на кильблоках в сухом доке, изготовление по шаблонам с плаза деревянных частей опорных подушек понтонов, расстановку понтонов вдоль корпуса транспортируемого судна в определенных проектом местах, подгонку по месту деревянных частей опорных подушек понтонов к обводам корпуса судна в местах опирания, установку понтонов вплотную к корпусу судна. При этом производят подвешивание понтонов перед остропкой к корпусу транспортируемого судна, закрепляют их расположенными в его разных сечениях стропами, одни из которых заводят в обхват понтонов, а другие - с внутренней стороны понтонов по корпусу судна с укладкой их на полотенца, концы которых закрепляют на корпусе судна. Технический результат заключается в повышении надежности, снижении трудоемкости остропки при обеспечении возможности изменения в широком диапазоне осадки системы «судно-понтоны». 6 ил.