METHOD OF CONTROLLING AIRCRAFT WHEN LANDING

FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to a method for aircraft control in longitudinal channel during landing. For landing aircraft is informed on target velocity and elevator is turned by target turning angle, engine thrust is released down at reduction of aircraft vertical speed to preset magnitude. Target velocity is calculated as sum of preset air speed and taken with opposite sign value proportional to wind velocity. Target turning angle is calculated as sum of specified rotation angle and taken with opposite sign angles, proportional to wind speed and derivative of wind speed. Wind speed is calculated as difference between values of track and aircraft air speed.EFFECT: aircraft landing on specified section of runway in conditions of varying longitudinal wind due to minimum vertical speed.2 cl, 2 dwg Заявленное изобретение относится к способу управления самолетом в продольном канале при посадке. Для посадки самолету сообщают целевую воздушную скорость и поворачивают руль высоты на целевой угол поворота, осуществляют сброс тяги двигателей при снижении вертикальной скорости самолета до заданного значения. Целевую воздушную скорость рассчитывают как сумму заданной воздушной скорости и взятой с противоположным знаком величины, пропорциональной скорости ветра. Целевой угол поворота рассчитывают как сумму заданного угла поворота и взятых с противоположным знаком углов, пропорциональных скорости ветра и производной от скорости ветра. Скорость ветра рассчитывают как разность между значениями путевой и воздушной скорости самолета. Обеспечивается посадка самолета на заданном участке взлетно-посадочной полосы в условиях изменяющегося продольного ветра за счет обеспечения минимальной вертикальной скорости. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.