BUS (VERSIONS)

FIELD: machine building.SUBSTANCE: bus comprises armored body. Body features streamlined surface with elongated front part, main propulsors represent track assembly, in the rear part of the body there is a second motor, on the housing bottom closer to track assembly, than to the bottom of the housing, there are sliding water-jet propulsors. Below the level of protective side windows there are extending wings in the front part of the casing above the level of extension of wings are extending rocket launchers, below the level of extension of wings in the middle part of the housing there are side extending missile launchers, and in the frame rear-bottom extending machine guns, in the middle part of the roof of the housing there is the main part of air defense rocket-cannon complex. In one version of the bus in the rear part of the housing as the second motor is arranged under bodies of air-jet engines. In another version of the bus as the second motor is placed rocket engine.EFFECT: compact arrangement of the bus when reliability and efficiency of its functional elements.30 cl, 8 dwg Группа изобретений относится к многофункциональным бронированным транспортным средствам. Автобус содержит бронированный корпус. Корпус имеет обтекаемую поверхность с вытянутой фронтальной частью, основные движители представляют собой гусеничные движители, в задней части корпуса за кузовом размещен второй двигатель, ниже которого на дне корпуса ближе к гусеничным движителям, нежели к средней линии днища корпуса, расположены выдвижные водометные движители. Ниже уровня защитных боковых окон размещены выдвижные крылья, в передней части корпуса выше уровня выдвижных крыльев размещены выдвижные реактивные гранатометы, ниже уровня выдвижных крыльев в средней части корпуса размещены боковые выдвижные ракетные пусковые установки, а в задней части корпуса - нижние выдвижные пулеметы, в средней части крыши корпуса размещена главная часть зенитного ракетно-пушечного комплекса. В одном варианте выполнения автобуса в задней части корпуса в качестве второго двигателя под кузовом размещают воздушно-реактивные двигатели. В другом варианте выполнения автобуса в качестве второго двигателя размещают ракетный двигатель. Достигается компактность компоновки автобуса при надежности и эффективности работы его функциональных элементов. 2 н. и 28 з.п. ф-лы, 8 ил.