DUAL-PURPOSE TRANSPORT SYSTEM

FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to conveyance systems. Claimed system is operated in the common info field and controlled by the motion automatic control centre 1 connected via communication channel to the computers of reversible air compressor stations 3 communicated via their coupling units and shutters with the inside of pipeline 4 to develop and to integrate airflows therein. Note here that the carrier body-cabin is equipped with the onboard computer to support the data exchange via communication channel with the other road users. Said body-cabin is composed of the hollow transparent cylindrical capsule 5 with sharpened face, intake and discharge vent grates, access door-hatch sliding inside-backward in the roof area, front and rear adjustable-height chairs with inclining backrests and fastening belts. Said capsule 5 is controlled in motion and at stops by rolling retainers arranged in the pipeline grooves. Said pipelines are composed of transparent shockproof pipes provided with escape hatches sliding upward-sideways and arranged at elevated props.EFFECT: comfortable and safe transportation under whatever weather and over whatever distances.18 cl, 4 dwg Изобретение относится к наземным транспортным системам. Грузопассажирская транспортная система работает в едином информационном пространстве под началом центра автоматического управления движением 1, через канал связи подключенного к компьютерам реверсивных воздушных компрессорных станций 3, которые последовательно по длине маршрута своими стыковочными узлами и их шторками соединяются с полостью трубопровода 4, создают и коммутируют движущие потоки воздуха в нем. При этом корпус-салон средства перемещения оборудован бортовым компьютером, поддерживающим обмен по каналу связи с остальными участниками движения. Корпус-салон конструктивно выполнен в виде прозрачной пустотелой цилиндрической, заостренной с переднего конца капсулы 5, имеющей впускные и выпускные регулируемые вентиляционные решетки, входную дверь-люк, открываемую сдвигом внутрь-назад в области потолка, передние и задние регулируемые по высоте сидений и наклону спинок пассажирские кресла с пристежными ремнями. Капсула 5 имеет позиционирование при движении и остановках фиксаторами качения в пазах трубопровода, который собирается из прозрачных ударопрочных труб, содержащих аварийные люки с возможностью их открытия сдвигом вверх-вбок, размещаемых на приподнятых над поверхностью земли опорах. В результате обеспечивается комфорт и без