RAILWAY VEHICLE BOGIE

FIELD: transport.SUBSTANCE: claimed bogie consists of two mounted axles (2), axle box suspension with helical springs, welded frame (1), all-welded bolster (4), sliders, resilient elements of central suspension arranged at the bolster bed (3) and pivoted with the frame by inclined swing links and ro...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: VASILENKO ALEKSANDR IVANOVICH, NAZAROV VLADIMIR MIKHAJLOVICH, SAVINOV SERGEJ JUR'EVICH, BELOUSOV SERGEJ VJACHESLAVOVICH, REJDIN PAVEL VIKTOROVICH, TRINDA ANTON VLADIMIROVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport.SUBSTANCE: claimed bogie consists of two mounted axles (2), axle box suspension with helical springs, welded frame (1), all-welded bolster (4), sliders, resilient elements of central suspension arranged at the bolster bed (3) and pivoted with the frame by inclined swing links and rolls and the brake leverage (5). Said bolster thrusts against the bolster bed via said helical springs (7) and coupled therewith by two vertical dampers (9) and with the bogie frame by horizontal dampers (10). The brake leverage is composed of independent mechanisms transmitting the force from one brake cylinder located at the bogie frame to both wheels of mounted axle.EFFECT: bogie higher speed and reliability.8 cl, 9 dwg Тележка железнодорожного транспортного средства состоит из двух колесных пар (2), буксового подвешивания с цилиндрическими винтовыми пружинами, сварной рамы (1), надрессорной балки (4) сварной конструкции, скользунов, упругих элементов центрального подвешивания, установленных на подрессорной балке (3), подвешенной к раме посредством наклонных люлечных подвесок и валиков, тормозной рычажной передачи (5). Надрессорная балка опирается на подрессорную балку посредством цилиндрических винтовых пружин (7) и связана с ней двумя вертикально установленными гасителями колебаний (9), а с рамой тележки - горизонтально установленными гасителями колебаний (10). Тормозная рычажная передача выполнена в виде независимых друг от друга механизмов, передающих усилие от одного тормозного цилиндра, размещенного на раме тележки, на оба колеса одной колесной пары. Повышаются скорость движения тележки и ее надежность. 7 з.п. ф-лы, 9 ил.