CONTROL OVER AIRCRAFT EQUIPPED WITH ENGINE WITH JET NOZZLES

FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: this method consists in placing of jet nozzles inside airframe and intermittent feed of interceptors by reverse drive to gas jet to jet nozzles. Said nozzles are grouped closely in pairs, their number making at least three. At least three spoilers are used for...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHERNOV LEONID ALEKSANDROVICH, ERAKHTIN MIKHAIL MIKHAJLOVICH, MISHCHENKO ANATOLIJ PETROVICH, SEMENENKO JURIJ NIKOLAEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: this method consists in placing of jet nozzles inside airframe and intermittent feed of interceptors by reverse drive to gas jet to jet nozzles. Said nozzles are grouped closely in pairs, their number making at least three. At least three spoilers are used for control over aircraft arranged between different adjacent jet nozzles. Said push-and-pull drive feed intermittently every spoiler to whatever jet nozzle gas jet adjacent to spoiler.EFFECT: higher efficiency of aircraft roll control.7 dwg Изобретение относится к управлению летательным аппаратом (ЛА), снабженным двигательной установкой с реактивными соплами. Способ заключается в размещении реактивных сопел снаружи вдоль корпуса летательного аппарата и периодическом введении интерцепторов реверсным приводом в газовую струю соответствующего реактивного сопла. Сопла группируют попарно с близким расположением в паре, в количестве не менее трех пар. Для управления летательным аппаратом используют, по меньшей мере, три интерцептора, по одному в каждой паре, расположенных между реактивными соплами пары. Реверсным приводом обеспечивают периодический ввод каждого интерцептора в любую газовую струю соответствующей пары реактивных сопел, необходимую для управления. Техническим результатом изобретения является увеличение эффективности управления интерцепторами по крену ЛА. 7 ил.