FREIGHT CAR BOGIE SIDE FRAME OF BUILT-UP STRUCTURE AND METHOD OF ITS PRODUCTION
FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railroad transport. Bogie side frame consists of top and bottom chords, two lateral walls with opening for bogie swing suspension and friction strip vertical supports, and outer horngaps as well as closing sidewalls. Note here that top chord is a box-...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railroad transport. Bogie side frame consists of top and bottom chords, two lateral walls with opening for bogie swing suspension and friction strip vertical supports, and outer horngaps as well as closing sidewalls. Note here that top chord is a box-like structure and consists of a solid strip of width varying in length and solid bent or hot-rolled channel connected therewith over the entire length. Besides, it has the ends decreased by third height, arranged in symmetry about its bore crosswise axis shaped to ellipse half, their vertices being opposed. Bogie side frame fabrication consists in connection of top and bottom chord elements by backstep procedure and overlapping of weld section on the left and the right from mirror axis. Note here that multiplayer welds are used each layer being made by backstep procedure.EFFECT: higher reliability of freight car bogie.13 cl, 7 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Боковая рама тележки состоит из верхнего и нижнего поясов, двух боковых стенок, имеющих в середине проем для рессорного подвешивания и вертикальные опоры фрикционных планок, и наружные буксовые проемы, замыкающие боковые стены. Причем верхний пояс выполнен коробчатой конструкции, состоит из сплошной полосы неравной по длине ширины и соединенного с ней по всей длине сплошного гнутого или горячекатаного швеллера, и имеет окончания, уменьшенные на 1/3 высоты, и симметрично расположенные относительно его поперечной оси отверстия в форме половины эллипса, вершинами направленные навстречу друг другу. Способ изготовления боковой рамы тележки заключается в соединении элементов верхнего и нижнего поясов обратноступенчатым способом и перекрестной последовательностью наложения участков сварных швов справа и слева от продольной оси симметрии. Причем применяются многослойные сварные швы, каждый слой которых выполняется в перекрестной последовательности обратноступенчатым способом. Достигается повышение надежности тележки грузового вагона. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 7 ил. |
---|