METHOD AND SYSTEM FOR ADJUSTMENT OF CLEARANCE AT TURBINE ROTOR BLADE EDGES

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to control over clearance between the edges of aircraft gas turbine blades and outer housing turbine shroud. Valve is arranged in air channel opens to cool the turbine shroud at high rpm phase (TO+CL) corresponding to aircraft takeoff and climb p...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KRUAMARI MARK, DENES FRANK ROZHE DENI, GOLLI BRJUNO ROBER, BONNO DAM'EN
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to control over clearance between the edges of aircraft gas turbine blades and outer housing turbine shroud. Valve is arranged in air channel opens to cool the turbine shroud at high rpm phase (TO+CL) corresponding to aircraft takeoff and climb phases and at rated rpm phase (CR) following after high-rpm phase and corresponding to aircraft cruising phase. Invention covers also the system to implement described method.EFFECT: simplified design, decreased weight.10 cl, 4 dwg Изобретение относится к системе для регулирования зазора между кромками поворотных лопаток самолетного газотурбинного двигателя и бандажом турбины наружного кожуха, окружающего лопатки. Клапан, расположенный в воздушном канале, открывается для охлаждения бандажа турбины во время фазы с высоким числом оборотов (TO+CL), соответствующей фазам взлета и набора высоты самолета, приводимого в движение двигателем, и во время фазы с номинальным числом оборотов (CR), сопровождающей фазу с высоким числом оборотов и соответствующей крейсерской фазе упомянутого самолета. Изобретение также относится к системе, реализующей такой способ. Технический результат изобретения - упрощение системы регулирования и снижение ее массы. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.