SAFETY BELT TENSIONER
FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Device comprises gas generator, piston 21 sliding in tube 16 to shut off compression chamber 20 in tube 16. Said pressure can be developed with the help of gas generator 17 to make piston displace in tensioning motion to be transf...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Device comprises gas generator, piston 21 sliding in tube 16 to shut off compression chamber 20 in tube 16. Said pressure can be developed with the help of gas generator 17 to make piston displace in tensioning motion to be transferred to safety belt via inertial element 19a abutting on end surface 9 of piston 21. Piston 21 has through opening 1 to be released at excess preset pressure. Besides, recess 26 is made at said end surface 9 through which hydraulic joint is made at abutting inertial element 19a between through hole 1 and space 25 located in tensioning motion direction S behind piston 21. Piston 21 consists of at least two parts, its first part 3 abutting on inner wall of tube 16 and second part 4 supporting end surface 9. Second part 4 features higher strength that first part 3.EFFECT: higher reliability.12 cl, 7 dwg
Изобретение касается устройства натяжения для ремня безопасности, в частности, в транспортном средстве. Устройство включает в себя газогенератор, направляемый в трубе 16 поршень 21, который перекрывает камеру 20 сжатия в трубе 16, в которой может создаваться давление с помощью газогенератора 17, вследствие чего поршень 21 может приводиться в движение натяжения, которое посредством прилегающего к торцевой поверхности 9 поршня 21 инерционного элемента 19a может передаваться на ремень безопасности. Поршень 21 имеет освобождаемое при превышении предварительно определенного давления сквозное отверстие 1, и на торцевой поверхности 9 предусмотрено углубление 26, через которое при прилегающем инерционном элементе 19a создано гидравлическое соединение от сквозного отверстия 1 к пространству 25, находящемуся в направлении движения S натяжения позади поршня 21. Поршень 21 выполнен по меньшей мере из двух частей и имеет первую часть 3, которая прилегает к внутренней стенке трубы 16, и имеет вторую часть 4, на которой расположена торцевая поверхность 9. Вторая часть 4 обладает более высокой прочностью, чем первая часть 3. Обеспечивается надежность работы устройства. 11 з.п. ф-лы, 7 ил. |
---|