TURBOJET LOW-PRESSURE COMPRESSOR THIRD STAGE DISC

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: claimed disc is composed of monoelement including the ring changing into circular web reinforced with hub which has the central bore. Said ring is asymmetrically connected with disc web to make different-arm circular conical inclined flanges. Rear flange can be fixed with the spacer facing the disc of the next stage. For permanent joint with the disc of the next stage bores for fasteners are made via said spacer in disc web. Disc ring is provided with the system of grooves for securing of blades. Lengthwise axis of every groove makes with rotor shaft axis in projection on arbitrary axial plane perpendicular to the blade root radial axis the pitch angle ? of the blade butt. Grooves are uniformly spaced apart in disc perimeter at claimed angular frequency and provided with side faces in cross-section to make the element of lock joint with the blade butt. Said web is provided with conical circular element that features the angle of generatrix inclination to the disc geometrical axis.EFFECT: higher efficiency and longer life under all operating conditions of the compressor third stage impeller without increase in disc material input.5 cl, 3 dwg Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к компрессорам низкого давления авиационных турбореактивных двигателей. Диск третьей ступени ротора компрессора низкого давления ТРД выполнен в виде моноэлемента, включает обод, переходящий в кольцевое полотно, усиленное ступицей, снабженной центральным отверстием. Обод асимметрично соединен с полотном диска с образованием разноплечих кольцевых полок. Тыльная полка выполнена с возможностью неразъемного соединения с проставкой, обращенной к диску следующей ступени. Для разъемного соединения через проставку с диском предшествующей ступени в полотне диска выполнены отверстия под крепежные элементы. Обод диска снабжен системой пазов для закрепления лопаток. Продольная ось каждого паза образует с осью вала ротора в проекции на условную осевую плоскость, нормальную к радиальной оси пера лопатки, угол α установки хвостовика лопатки. Пазы равномерно разнесены по периметру диска с заявленной угловой частотой и выполнены в поперечном сечении с боковыми гранями, образующими элемент замкового соединения с хвостовиком лопатки. Полотно снабжено коническим кольцевым элементом, выполненным с углом наклона образующей к геометрической оси диска. Технический результат, достигаемый изобретением, состоит в повышении КПД и увеличении запаса ГД