METHOD OF NAVIGATION CONTROL OVER MOVING MEANS

FIELD: physics, navigation.SUBSTANCE: invention relates to control over moving means. In compliance with this method, moving means receives navigation signals from satellites to generate the data pack including the moving means characteristics and those of its separate subsystems. Said signals are t...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PAVLOV DMITRIJ ALEKSANDROVICH, LAZUTKINA LARISA NIKOLAEVNA, STENIN PETR GENNAD'EVICH, MAKARCHUK IGOR' LEONIDOVICH, BYSHOV NIKOLAJ VLADIMIROVICH, KHRJAPIN ALEKSANDR LEONIDOVICH, CHEKINOV SERGEJ GENNAD'EVICH, ELISTRATOV VASILIJ VASIL'EVICH, BYT'EV ALEKSEJ VJACHESLAVOVICH, TKACHENKO VLADIMIR IVANOVICH, KIM ALEKSEJ ROSTISLAVOVICH, KLIMAKOV VITALIJ SERGEEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: physics, navigation.SUBSTANCE: invention relates to control over moving means. In compliance with this method, moving means receives navigation signals from satellites to generate the data pack including the moving means characteristics and those of its separate subsystems. Said signals are transmitted to central control station to be processed and displayed on the terrain electronic map. Besides, dangerous areas on moving means paths are defined to compare current characteristics of moving means and those of operation of their subsystems with tolerances. In expected emergency the crew of said moving means is alerted, motion characteristics, subsystem operation and dangerous zone features as well as external conditions are memorized.EFFECT: higher safety and reliability of traffic control. Изобретение относится к контролю движения подвижных средств. В способе навигационного контроля и управления подвижными средствами на подвижном средстве принимают навигационные сигналы от спутников, формируют пакет информации с включением в него характеристик подвижного средства, отдельных его подсистем и передают его на центральный пункт управления, где производят ее обработку и отображение на электронной карте местности. Также определяют опасные зоны на маршрутах движения подвижных средств, сравнивают текущие характеристики движения подвижных средств и функционирования их подсистем с допустимыми. В случае предвидения потенциальной опасности, предупреждают экипаж подвижного средства и запоминают характеристики движения, функционирования подсистем, характеристики опасной зоны и внешних условий. Повышается надежность и безопасность управления подвижным средством в опасных зонах.