AIRCRAFT CONTROL MULTICHANNEL COMPONENT

FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: proposed component consists of the support arranged at bank control actuator support whereat secured is the position adjustment master. Two-axis spinning mechanism is fitted at the latter to read off the signals to be converted into control effects in heading a...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CHUNTUL ALEKSANDR VASIL'EVICH, TARATONOV IL'JA ALEKSANDROVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: proposed component consists of the support arranged at bank control actuator support whereat secured is the position adjustment master. Two-axis spinning mechanism is fitted at the latter to read off the signals to be converted into control effects in heading and pitching, the handle being coupled therewith. Two-axis spinning mechanism is composed of rectangular frame whereto connected is the handle lower adjustment element intended for setting the different distances from wrist joint centre to axis of operator hand handle grip axis. Handle is provided with three push-buttons at side surface. Note here that handle top surface has the propeller common pitch control slide.EFFECT: higher efficiency and safety.8 cl, 10 dwg, 1 tbl Изобретение относится к области авиации, в частности к дистанционным средствам управления летательными аппаратами. Многоканальный орган управления летательным аппаратом состоит из ложемента, установленного на ложементе механизма управляющего воздействия по каналу крена, на который установлен регулировочный элемент установки в положение, приемлемое для совершения управляющих воздействий. На регулировочный элемент установлен механизм двухосевого вращения, обеспечивающий считывание сигналов для преобразования их в управляющее воздействие по каналу тангажа и направления курса, к которому в свою очередь присоединена рукоятка. Механизм двухосевого вращения представляет собой прямоугольную рамку, к которой присоединен нижний регулировочный элемент рукоятки для установки различного расстояния от центра лучезапястного сустава до оси обхвата рукоятки кистью руки оператора. Рукоятка выполнена с тремя кнопками, установленными на боковой поверхности, причем на верхней поверхности рукоятки установлен ползунок управления общим шагом винта. Достигается повышение безопасности и эффективности управления летательным аппаратом. 7 з.п. ф-лы, 10 ил., 1 табл.