AC CONVERTER-FED MOTOR ADJUSTMENT PROCESS
FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: in compliance with this process, motor composed by DC torque motor is placed on adjustment test bench. Motor rotor is brought to decelerated mode and its rotor is turned. Control voltage is fed to position transducer input winding. Besides, motor rotor is shifted...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: in compliance with this process, motor composed by DC torque motor is placed on adjustment test bench. Motor rotor is brought to decelerated mode and its rotor is turned. Control voltage is fed to position transducer input winding. Besides, motor rotor is shifted through the angle whereat signal from position transducer sine output winding equals zero. Shift signal is fed to additional input of sine channel amplifier whereat residual signal at amplifier output is zero. Motor cosine channel start torque is measured to define cosine channel transmission factor by ratio of torque-to-control voltage at transducer input winding. Similarly, sine channel transmission factor is defined. Then, resistance of sine and cosine channel amplifier control resistors is set so that the ratio thereof equals the inverse relation of transmission factors of these channels.EFFECT: angular stability of motor torque.3 dwg
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для настройки вентильных электродвигателей. Техническим результатом является обеспечение угловой стабильности момента двигателя. В способе настройки вентильный электродвигатель, представляющий собой моментный двигатель постоянного тока, устанавливают в настроечный стенд, обеспечивающий заторможенный режим и поворот ротора двигателя, подают управляющее напряжение на входную обмотку датчика положения, при этом согласно изобретению разворачивают ротор двигателя на угол, при котором сигнал с синусной выходной обмотки датчика положения равен нулю, подают сигнал смещения на дополнительный вход усилителя синусного канала, при котором остаточный сигнал на выходе усилителя равен нулю, измеряют пусковой момент косинусного канала двигателя и по отношению момента к управляющему напряжению на входной обмотке датчика положения определяют коэффициент передачи косинусного канала. Аналогичным образом определяют коэффициент передачи синусного канала. Затем устанавливают сопротивления регулировочных резисторов усилителей косинусного и синусного каналов так, чтобы отношение сопротивлений регулировочных резисторов косинусного и синусного каналов было равно обратному отношению коэффициентов передачи этих каналов. 3 ил. |
---|