METHOD OF OPERATIONAL DEVELOPMENT OF EXPERIMENTAL GAS-TURBINE ENGINE

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to air-engine building, namely to air gas turbine engines. The experimental double-circuit, two-shaft GTE is subjected to operational development. Operational development of GTE is performed step by step. At each phase from one to five GTEs are tested for compliance with the pre-set parameters. The program of tests with the subsequent finishing reworking includes tests of the engine for identification of influence of climatic effects on the change of operational performance of experimental GTE. Tests are performed with measurements of engine parameters at various operating conditions within programmed range of flight modes for particular engine range to reference measured parameters to standard atmospheric conditions with due allowance for variation of working body properties and geometric characteristics of engine air-gas channel.EFFECT: improvement of GTE performance, namely traction, experimentally tested resource and reliability of the engine by operation in the full range of flight cycles in various climatic conditions, and also in simplification of technology and reduction of labour costs and power consumption of GTE test process at the phase of operational development of experimental GTE.4 cl, 2 dwg, 4 tbl Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям. Доводке подвергают опытный ГТД, выполненный двухконтурным, двухвальным. Доводку ГТД производят поэтапно. На каждом этапе подвергают испытаниям на соответствие заданным параметрам от одного до пяти ГТД. В программу испытаний с последующей доводочной доработкой включают испытания двигателя на определение влияния климатических условий на изменение эксплуатационных характеристик опытного ГТД. Испытания проведены с измерением параметров работы двигателя на различных режимах в пределах запрограммированного диапазона полетных режимов для конкретной серии двигателей и осуществляют приведение полученных параметров к стандартным атмосферным условиям с учетом изменения свойств рабочего тела и геометрических характеристик проточной части двигателя при изменении атмосферных условий. Технический результат состоит в повышении эксплуатационных характеристик ГТД, а именно тяги, экспериментально проверенным ресурсом, и надежности двигателя в процессе эксплуатации в полном диапазоне полетных циклов в различных климатических условиях, а также в упрощении технологии и сокращении трудозатрат и энергоемкости процес