VEHICLE PROPULSOR
FIELD: transport.SUBSTANCE: vehicle propulsor contains carrying frame resting by its mangles on elongated toroid-shaped capsula made of flexible material and having internal longitudinal twisted in helical fashion branch in the channel of which endless drive chain branch is located throughout the le...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transport.SUBSTANCE: vehicle propulsor contains carrying frame resting by its mangles on elongated toroid-shaped capsula made of flexible material and having internal longitudinal twisted in helical fashion branch in the channel of which endless drive chain branch is located throughout the length of which bodies of rotation are installed with possibility of turning. The toroid-shaped capsula is filled with resilient cylindrical insert with central hole along axis having diameter exceeding diameter of twisted in helical fashion branch of capsula. All the surface of the insert is covered with antifriction grease. The insert itself is made two-layered of elastically squeezable outer layer and rigid tubular inner layer which forms internal non-deforming central opening of insert.EFFECT: higher reliability of propulsor in operation.2 dwg
Изобретение относится к движителям машин высокой проходимости, предназначенным для передвижения по пересеченной местности, и грунтам с низкой несущей способностью. Движитель транспортного средства содержит несущую раму, опирающуюся своими катками на удлиненную торообразную капсулу из гибкого материала, имеющую внутреннюю продольную винтообразно закрученную ветвь, в канале которой расположена ветвь приводной бесконечной цепи, по всей длине которой установлены с возможностью поворота тела вращения. Торообразная капсула заполнена упругим цилиндрическим вкладышем с центральным отверстием по оси диаметром, превышающим диаметр винтообразно закрученной осевой ветви капсулы. Вся поверхность вкладыша покрыта антифрикционной смазкой. Сам вкладыш выполнен двухслойным из упругосжимаемого внешнего слоя и жесткого трубчатого внутреннего слоя, который формирует внутреннее недеформируемое центральное отверстие вкладыша. Достигается повышение надежности движителя в работе. 2 ил. |
---|