SUSPENSION DEVICE WITH WATT LINKAGE WITH INTEGRATED CUSHIONING/DAMPING

FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to transport engineering. Suspension device for resilient/damping hanging truck driver's cabin relative to truck's chassis includes resilient/damping structure with damping component and/or with resilient component to damp shocks and vibrations...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KARL LORENTS, JENS AJSMANN, FRIDKHEL'M LANGKHORST
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to transport engineering. Suspension device for resilient/damping hanging truck driver's cabin relative to truck's chassis includes resilient/damping structure with damping component and/or with resilient component to damp shocks and vibrations. The device also contains Watt linkage structure with Watt lever movably connecting cabin with Watt lever. Watt lever rotatably rests on mount socket of cabin or chassis. Damping component and/or resilient component are fitted in the area of Watt lever between Watt lever and mount socket matched with Watt lever.EFFECT: simplification of design and increased cabin suspension device reliability.13 cl, 7 dwg Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство подвески для упругого/демпфирующего подвешивания кабины водителя грузового транспортного средства относительно шасси транспортного средства содержит упругую/демпфирующую структуру с демпфирующим элементом и/или с упругим элементом для демпфирования толчков и колебаний. Устройство также содержит структуру рычажного механизма Уатта с подвижно соединяющим кабину и шасси рычагом Уатта. Рычаг Уатта опирается с возможностью вращения на гнездо опоры кабины или шасси. Упругий элемент и/или демпфирующий элемент размещены в области рычага Уатта между рычагом Уатта и соотнесенным с рычагом Уатта гнездом опоры. Достигается упрощение конструкции и повышение надежности устройства подвески кабины. 12 з.п. ф-лы, 7 ил.