ADJUSTING DISK FOR SETTING RESIDUAL AIR GAP
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention refers to the solenoid valves and can be used to control fuel pressure in the control chamber of fuel nozzle in the system of fuel injection with the common high-pressure fuel main line. Core (22) faces armature (14, 16) with one of its ends (26). Adjusti...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | ANDREAS RETTIKH |
| description | FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention refers to the solenoid valves and can be used to control fuel pressure in the control chamber of fuel nozzle in the system of fuel injection with the common high-pressure fuel main line. Core (22) faces armature (14, 16) with one of its ends (26). Adjusting disk (44) is placed between core (22) and bushing (32) for setting a residual air gap.EFFECT: providing an obstacle for discharging the drained fuel by the adjustment disk for setting a residual air gap Solenoid assembly (10) for actuating the fuel nozzle features core (22) and bushing (32) embracing it.9 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электромагнитным клапанам и может быть использовано для управления давлением топлива в управляющей полости топливной форсунки системы впрыскивания топлива с общей топливной магистралью высокого давления. Технический результат состоит в обеспечении препятствования истечению сливаемого топлива регулировочным диском для выставления остаточного воздушного зазора. Электромагнитный узел (10) для приведения в действие топливной форсунки имеет сердечник (22) и охватывающую его втулку (32). Одним своим торцом (26) сердечник (22) обращен к якорю (14, 16). Между сердечником (22) и втулкой (32) помещен регулировочный диск (44) для выставления остаточного воздушного зазора. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2525971C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2525971C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2525971C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZNB2dPEKDQ7x9HNXcPEM9lZw8w9SCHYNAQsEuQZ7uoQ6-ig4egYpuDsG8DCwpiXmFKfyQmluBgU31xBnD93Ugvz41OKCxOTUvNSS-KBQI1MjU0tzQ2cjYyKUAAAjzySI</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>ADJUSTING DISK FOR SETTING RESIDUAL AIR GAP</title><source>esp@cenet</source><creator>ANDREAS RETTIKH</creator><creatorcontrib>ANDREAS RETTIKH</creatorcontrib><description>FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention refers to the solenoid valves and can be used to control fuel pressure in the control chamber of fuel nozzle in the system of fuel injection with the common high-pressure fuel main line. Core (22) faces armature (14, 16) with one of its ends (26). Adjusting disk (44) is placed between core (22) and bushing (32) for setting a residual air gap.EFFECT: providing an obstacle for discharging the drained fuel by the adjustment disk for setting a residual air gap Solenoid assembly (10) for actuating the fuel nozzle features core (22) and bushing (32) embracing it.9 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электромагнитным клапанам и может быть использовано для управления давлением топлива в управляющей полости топливной форсунки системы впрыскивания топлива с общей топливной магистралью высокого давления. Технический результат состоит в обеспечении препятствования истечению сливаемого топлива регулировочным диском для выставления остаточного воздушного зазора. Электромагнитный узел (10) для приведения в действие топливной форсунки имеет сердечник (22) и охватывающую его втулку (32). Одним своим торцом (26) сердечник (22) обращен к якорю (14, 16). Между сердечником (22) и втулкой (32) помещен регулировочный диск (44) для выставления остаточного воздушного зазора. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; ELECTRICITY ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INDUCTANCES ; LIGHTING ; MAGNETS ; MECHANICAL ENGINEERING ; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; TRANSFORMERS ; WEAPONS</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140820&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2525971C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140820&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2525971C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ANDREAS RETTIKH</creatorcontrib><title>ADJUSTING DISK FOR SETTING RESIDUAL AIR GAP</title><description>FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention refers to the solenoid valves and can be used to control fuel pressure in the control chamber of fuel nozzle in the system of fuel injection with the common high-pressure fuel main line. Core (22) faces armature (14, 16) with one of its ends (26). Adjusting disk (44) is placed between core (22) and bushing (32) for setting a residual air gap.EFFECT: providing an obstacle for discharging the drained fuel by the adjustment disk for setting a residual air gap Solenoid assembly (10) for actuating the fuel nozzle features core (22) and bushing (32) embracing it.9 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электромагнитным клапанам и может быть использовано для управления давлением топлива в управляющей полости топливной форсунки системы впрыскивания топлива с общей топливной магистралью высокого давления. Технический результат состоит в обеспечении препятствования истечению сливаемого топлива регулировочным диском для выставления остаточного воздушного зазора. Электромагнитный узел (10) для приведения в действие топливной форсунки имеет сердечник (22) и охватывающую его втулку (32). Одним своим торцом (26) сердечник (22) обращен к якорю (14, 16). Между сердечником (22) и втулкой (32) помещен регулировочный диск (44) для выставления остаточного воздушного зазора. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INDUCTANCES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MAGNETS</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>TRANSFORMERS</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNB2dPEKDQ7x9HNXcPEM9lZw8w9SCHYNAQsEuQZ7uoQ6-ig4egYpuDsG8DCwpiXmFKfyQmluBgU31xBnD93Ugvz41OKCxOTUvNSS-KBQI1MjU0tzQ2cjYyKUAAAjzySI</recordid><startdate>20140820</startdate><enddate>20140820</enddate><creator>ANDREAS RETTIKH</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20140820</creationdate><title>ADJUSTING DISK FOR SETTING RESIDUAL AIR GAP</title><author>ANDREAS RETTIKH</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2525971C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2014</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INDUCTANCES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MAGNETS</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>TRANSFORMERS</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>ANDREAS RETTIKH</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>ANDREAS RETTIKH</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>ADJUSTING DISK FOR SETTING RESIDUAL AIR GAP</title><date>2014-08-20</date><risdate>2014</risdate><abstract>FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention refers to the solenoid valves and can be used to control fuel pressure in the control chamber of fuel nozzle in the system of fuel injection with the common high-pressure fuel main line. Core (22) faces armature (14, 16) with one of its ends (26). Adjusting disk (44) is placed between core (22) and bushing (32) for setting a residual air gap.EFFECT: providing an obstacle for discharging the drained fuel by the adjustment disk for setting a residual air gap Solenoid assembly (10) for actuating the fuel nozzle features core (22) and bushing (32) embracing it.9 cl, 3 dwg
Изобретение относится к электромагнитным клапанам и может быть использовано для управления давлением топлива в управляющей полости топливной форсунки системы впрыскивания топлива с общей топливной магистралью высокого давления. Технический результат состоит в обеспечении препятствования истечению сливаемого топлива регулировочным диском для выставления остаточного воздушного зазора. Электромагнитный узел (10) для приведения в действие топливной форсунки имеет сердечник (22) и охватывающую его втулку (32). Одним своим торцом (26) сердечник (22) обращен к якорю (14, 16). Между сердечником (22) и втулкой (32) помещен регулировочный диск (44) для выставления остаточного воздушного зазора. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 3 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2525971C2 |
| source | esp@cenet |
| subjects | BASIC ELECTRIC ELEMENTS BLASTING COMBUSTION ENGINES ELECTRICITY HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INDUCTANCES LIGHTING MAGNETS MECHANICAL ENGINEERING SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF TRANSFORMERS WEAPONS |
| title | ADJUSTING DISK FOR SETTING RESIDUAL AIR GAP |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-22T22%3A13%3A35IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=ANDREAS%20RETTIKH&rft.date=2014-08-20&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2525971C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |