EXCAVATOR BUCKET

FIELD: construction.SUBSTANCE: excavator bucket has a hinged bottom, designed as a multipiece form from flaps (3 and 4) with catches (5 and 6) and a system for a catch pulling with a traction element driven by an external drive. All flaps are pivotally attached at one end to the rear wall (2), and a...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KUPRIN MIKHAIL VADIMOVICH, KHUSNUTDINOV MIKHAIL KONSTANTINOVICH, KHORESHOK ALEKSEJ ALEKSEEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: construction.SUBSTANCE: excavator bucket has a hinged bottom, designed as a multipiece form from flaps (3 and 4) with catches (5 and 6) and a system for a catch pulling with a traction element driven by an external drive. All flaps are pivotally attached at one end to the rear wall (2), and at the opposite end to the front wall (1) by means of the catch. The catch pulling system is designed so that the catch of one of the flaps is kinematically linked with the subsequent flap by means of the traction element (8), so that the catch pulling of the previous flap occurs after turn of the subsequent flap relatively to its hinged fastening to the rear wall. Connection with the traction element driven by an external drive is made with the catch of the last flap.EFFECT: device permits to reduce the dependences of the bucket ejection rate and mass of simultaneously falling material on its bulk weight, improve reliability and durability by providing opening at different times of the bottom flaps.2 cl, 2 dwg Ковш экскаватора может быть использован на механических экскаваторах типа прямая лопата для погрузки в транспортное средство с меньшими ударными нагрузками на его кузов. Ковш экскаватора имеет откидное днище, выполненное составным из створок (3 и 4) с засовами (5 и 6) и системой выдергивания засовов с тяговым элементом, приводимым в действие от внешнего привода. Все створки одним концом шарнирно крепятся к задней стенке (2), а противоположным концом с помощью засова к передней стенке (1). Система выдергивания засовов выполнена так, что засов одной из створок кинематически связан с последующей створкой тяговым элементом (8) таким образом, что выдергивание засова предыдущей створки происходит после поворота последующей створки относительно ее шарнирного крепления к задней стенке. Связь с тяговым элементом, приводимым в действие от внешнего привода, осуществлена с засовом последней створки. Такое устройство позволяет уменьшить зависимости скорости опорожнения ковша и массы одновременно падающего материала от его объемного веса, повысить надежность и долговечность путем обеспечения разновременного открывания сворок днища. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.