BARRIER FOR MOTOR TRANSPORT
FIELD: construction.SUBSTANCE: barrier for motor transport includes a folding supporting structure in the form of crossing strips hinged to each other at crossing points and on ends with formation of a parallelogram mechanism, and striking elements in the form of removable pins, which are arranged o...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: construction.SUBSTANCE: barrier for motor transport includes a folding supporting structure in the form of crossing strips hinged to each other at crossing points and on ends with formation of a parallelogram mechanism, and striking elements in the form of removable pins, which are arranged on axes of hinge connections and additional axes. Additional axes are perpendicular to strips of the barrier. Between axes and pins there can be provided interlayers from elastic material.EFFECT: possibility of optimising the number of pins on a strip irrespective of the number of hinge connections; possibility of creating optimum distance between pins without any change in length of the strip and reliable arrangement of the pin on the axis at maintaining and transportation so that free escape of the pin from the axis after implementation into a wheel of a motor vehicle is provided.
Изобретение относится к устройствам, препятствующим продвижению транспортных средств, и предназначено для принудительной остановки автотранспорта. Заграждение для автотранспорта содержит опорную складную конструкцию в виде перекрещивающихся полос, шарнирно скрепленных между собой в местах перекрещивания и по концам с образованием параллелограммного механизма, и поражающие элементы в виде съемных шипов, размещенные на осях шарнирных соединений и дополнительных осях. Дополнительные оси выполнены перпендикулярно полосам заграждения. Между осями и шипами могут быть выполнены прослойки из эластичного материала. Изобретение направлено на возможность оптимизации количества шипов на полосе независимо от числа шарнирных соединений, возможность создания оптимального расстояния между шипами без изменения длины полосы и надежное размещение шипа на оси при хранении и транспортировке с обеспечением свободного схода шипа с оси после внедрения в колесо автотранспортного средства. |
---|