METHOD FOR AUTOMATED MAGNETOLUMINESCENT INSPECTION OF RAILWAY WHEELS AND APPARATUS FOR REALISING SAID METHOD

FIELD: physics.SUBSTANCE: method involves magnetising the lateral surface of a railway wheel in a rotating magnetic field and wetting the inspected sector, superimposed with the wetting zone, with a magnetic suspension. Inspection cycles are carried out while magnetising and wetting, where each cycle includes turning the wheel about its axis in order to select the corresponding inspection sector from the wetting zone and superimpose it with the inspection zone corresponding to the position of the inspection sector. In such a position, the surface of the inspection sector is fixed in a frame and recorded, using a computer program, in a recording medium in form of a pattern having sector boundaries. The inspection cycles are repeated until the surface of each inspection sector is fixed in the corresponding frame. Magnetisation in the a rotating magnetic field is carried out using a corresponding apparatus having a stand with upper and lower cross-beams. The upper cross-beam is fitted with two solenoids, each in form of a frame with a flat-topped shape.EFFECT: shorter inspection time and high degree of reliability of results of inspecting a railway wheel.4 cl, 4 dwg Изобретение относится к неразрушающему контролю железнодорожных (ж/д) колес методом магнитопорошковой дефектоскопии. Согласно способу ведут намагничивание боковой поверхности ж/д колеса во вращающемся магнитном поле и полив магнитной суспензией сектора контроля, совмещенного с зоной полива. В процессе намагничивания и полива осуществляют циклы контроля, в каждом из которых поворачивают колесо вокруг его оси для выведения соответствующего сектора контроля из зоны полива и его совмещения с зоной контроля, соответствующей положению сектора контроля. В таком положении поверхность сектора контроля фиксируют в кадре и с помощью компьютерной программы записывают на носитель информации в виде образа, имеющего границы сектора, повторяют циклы контроля до фиксирования поверхности каждого сектора контроля в соответствующем кадре. Намагничивание во вращающемся магнитном поле обеспечивается с помощью соответствующего устройства, содержащего станину с верхней и нижней траверсами. На верхней траверсе установлены два соленоида, каждый из которых выполнен в виде рамки П-образной формы. Технический результат - сокращение времени контроля и повышение степени достоверности результатов контроля ж/д колеса. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.