METHOD OF HEAT TREATMENT OF RAILS
FIELD: metallurgy.SUBSTANCE: prior to cooling of rolled rail at the finishing temperature of rolling of 850-870°C, rail ends are clamped in clip-on chucks and stretched in lengthwise direction at strain making 0.7-0.9 of yield point of rail steel at the finishing temperature of rolling.EFFECT: level...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: metallurgy.SUBSTANCE: prior to cooling of rolled rail at the finishing temperature of rolling of 850-870°C, rail ends are clamped in clip-on chucks and stretched in lengthwise direction at strain making 0.7-0.9 of yield point of rail steel at the finishing temperature of rolling.EFFECT: levelled strain in cross-sections over rolled rail length, decreased flexure and buckling of hardened rails.3 dwg
Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к производству железнодорожных рельсов, преимущественно длинномерных рельсов. Перед охлаждением прокатанного рельса при температуре конца прокатки 850-870°С концы рельса зажимают в клещевых зажимах и растягивают в продольном направлении с напряжением, составляющим 0,7-0,9 предела текучести рельсовой стали при температуре конца прокатки. Техническим результатом изобретения является выравнивание напряжений в поперечных сечениях по длине рельсового раската при его охлаждении и за счет этого уменьшение искривления и коробления закаленных рельсов, т.е. повышение прямолинейности рельсов. 3 ил. |
---|