FUEL INJECTOR WITH ELECTROMAGNET ARMATURE COMPOSED OF TWO PARTS

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to production of motors, particularly, to ICE fuel injectors. ICE fuel injector to be used, first of all, in common-rail systems, incorporates at least one injection control valve to open or close at least one spray bore fitted in system body. Besides, it comprises at least one fluid control valve for control over injection control valve element displacement by varying the pressure in at least one control chamber. Said valve is equipped with electromagnetic drive with at least one coil and at least one armature. Said armature consists of at least one armature plate interacting with electromagnetic drive and at least of armature core displacing along said plate to control pressure inside armature core control chamber. Armature core is composed by armature sleeve fitted on armature plate to slide there along.EFFECT: smooth operation of armature, decreased time intervals between fuel injections.11 cl, 3 dwg Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет, по меньшей мере, практически полностью устранить явление дребезга якоря при закрытии электромагнитного клапана, что позволяет сократить интервалы времени между последовательными процессами впрыскивания топлива. Топливная форсунка для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего для применения в системах "common rail", имеет по меньшей мере один подвижно установленный в ее корпусе управляющий впрыскиванием клапанный элемент для закрытия или открытия по меньшей мере одного распылительного отверстия, а также имеющая по меньшей мере один гидроклапан, который предназначен для управления перемещением управляющего впрыскиванием клапанного элемента путем изменения давления в по меньшей мере одной управляющей полости и который имеет электромагнитный привод с по меньшей мере одной катушкой и с по меньшей мере одним якорем, который состоит из по меньшей мере одной взаимодействующей с электромагнитным приводом якорной пластины и по меньшей мере одного установленного подвижно относительно нее и управляющего давлением в управляющей полости якорного стержня. Якорный стержень выполнен в виде якорной втулки, которая подвижно в осевом направлении по скользящей посадке установлена на якорной пластине. 10 з.п. ф-лы, 3 ил.