INTERNAL COMBUSTION ENGINE

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention can be used in propulsion engineering. ICE comprises four hollow cylinders (1) with pistons (2) fitted therein and aligned therewith and furnished with fresh working fluid inlet to cylinder (1) and used working fluid outlet. Cylinders (1) are arranged in pairs with common axis and opposed. Axes of cylinder pairs (1) are located in common plane to intersect at right angle. Cylinder pistons (2) are arranged between cylinders (1) of each pair. Engine has four shafts (6) arranged perpendicular to cylinder (1) plane to revolve therein. Cylinders (1) reciprocate along axis of cylinder pairs. Every shaft (6) is articulated with appropriate cylinders (1) by crank gears to convert reciprocation of cylinders in rotation of shafts (6). When cylinders (1) of one pair come close to each other cylinders (1) of the other pair move away from each other.EFFECT: better balance, decreased noise and vibration.14 cl, 10 dwg Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Двигатель внутреннего сгорания содержит четыре полых цилиндра (1), каждый из которых снабжен поршнем (2), установленным в его полости и соосно с ним, входом для поступления в полость цилиндра (1) свежего рабочего тела и выходом для удаления из полости цилиндра (1) отработанного рабочего тела. Цилиндры (1) расположены попарно таким образом, что цилиндры (1) одной пары имеют общую ось и установлены оппозитно друг другу. Оси пар цилиндров (1) расположены в общей плоскости цилиндров и пересекаются между собой под прямым углом. Поршни (2) цилиндров (1) установлены между цилиндрами (1) каждой пары. Двигатель имеет четыре вала (6), установленных перпендикулярно плоскости цилиндров (1) с возможностью вращения. Цилиндры (1) установлены с возможностью возвратно-поступательного движения вдоль оси пар цилиндров, сближаясь и отдаляясь друг от друга. Каждый вал (6) кинематически соединен с соответствующими цилиндрами (1) кривошипно-шатунными механизмами таким образом, что возвратно-поступательное движение цилиндров (1) преобразуется во вращательное движение валов (6). При сближении цилиндров (1) одной пары цилиндры (1) другой пары отдаляются друг от друга. Технический результат заключается в улучшении уравновешенности и снижении шума и вибрации. 13 з.п. ф-лы, 10 ил.