SUSPENSION FOR CARRIER REAR WHEELS
FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to wheel suspension of carriers with wheel knuckle. Wheel knuckle has bearing part arranged on wheel side and guide part located at axle side. Bearing parts makes a revolving wheel support. Adjusting part is arranged between bearing and guide parts. Bear...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to wheel suspension of carriers with wheel knuckle. Wheel knuckle has bearing part arranged on wheel side and guide part located at axle side. Bearing parts makes a revolving wheel support. Adjusting part is arranged between bearing and guide parts. Bearing part can turn to adjust wheel toe-in/out angle relative to guide part. Wheel knuckle guide part is directed directly or indirectly vertically to linear guide coupled with the body as a link guide.EFFECT: simplified suspension.16 cl, 2 dwg
Изобретение относится к подвеске колеса для транспортных средств с колесным кулаком. Кулак имеет расположенную со стороны колеса несущую деталь и расположенную со стороны оси направляющую деталь. Несущая деталь служит опорой с возможностью вращения колесу транспортного средства. Между несущей и направляющей деталями встроен регулирующий орган. Несущая деталь является поворачиваемой для регулировки угла схождения и/или развала колес относительно направляющей детали. Направляющая деталь колесного кулака непосредственно или опосредованно направлена с возможностью смещения в вертикальном направлении на жестко соединенной с кузовом линейной направляющей по типу кулисной направляющей. Достигается упрощение конструкции подвески колеса. 15 з.п. ф-лы, 2 ил. |
---|