ADJUSTABLE GEAR-TYPE PUMP
FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to power engineering, and namely to volumetric hydraulic machines of adjustable capacity. An adjustable gear-type pump of external engagement with axial movement of one of pump gears 5 includes a pair of end bandages 6 and 7 with internal teeth a...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: invention relates to power engineering, and namely to volumetric hydraulic machines of adjustable capacity. An adjustable gear-type pump of external engagement with axial movement of one of pump gears 5 includes a pair of end bandages 6 and 7 with internal teeth arranged in cavities of pump gears 4 and 5, and contactless seals 13 and 14. Seals 13 and 14 are gear-type and fixed on end faces of gears 4 and 5 located inside bandages 6 and 7. Teeth of seals 13 and 14 are arranged in cavities of internal teeth of bandages 6 and 7. Their modules, gaps and number of teeth are made as per certain expressions.EFFECT: increasing volumetric efficiency owing to reducing leakage volume of pumped fluid via reduced gaps between teeth of end bandages and pump gears.2 dwg
Изобретение относится к отрасли машиностроения, в частности к объемным гидромашинам регулируемой производительности. Регулируемый шестеренный насос наружного зацепления с осевым перемещением одной из насосных шестерен 5 содержит пару торцевых бандажей 6 и 7 с внутренними зубьями, размещенными во впадинах насосных шестерен 4 и 5, и бесконтактные уплотнители 13 и 14. Уплотнители 13 и 14 выполнены шестеренчатыми и закреплены на торцах шестерен 4 и 5, расположенных внутри бандажей 6 и 7. Зубья уплотнителей 13 и 14 размещены во впадинах внутренних зубьев бандажей 6 и 7. Их модули, зазоры и количество зубьев выполнены по определенным выражениям. Изобретение направлено на повышение объемного КПД за счет снижения объема утечки перекачиваемой жидкости по уменьшенным зазорам между зубьями торцевых бандажей и насосных шестерен. 2 ил. |
---|