TWO-CHANNEL GAS TURBINE FUEL FEED AND ADJUSTMENT SYSTEM

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: proposed system comprises the main and standby control channels. Standby control channel incorporates selector of operating conditions with slit and interthrottle chamber. Chamber inlet throttle is composed by slit flow section, controlled jet and rpm selector. Jet and valve are mounted in parallel in the line communicating hydropneumatic transformer with selector and chamber. Transducer is connected with engine free turbine. At increase in free turbine rpm above preset magnitude, transducer force displaces the valve for line closure. Chamber inlet throttle flow section decreases to decrease chamber pressure and proportioning needle flow section. Fuel feed to engine decreases to limit free turbine rpm.EFFECT: higher reliability at standby mode.1 dwg Система предназначена для регулирования подачи топлива в ГТД со свободной турбиной. Система имеет основной и резервный каналы управления. В канале резервного управления установлены задатчик режимов с пазом и междроссельная камера. Входной дроссель камеры образован проходным сечением паза, регулируемого жиклера и клапана с задатчиком частоты вращения. Жиклер и клапан установлены параллельно в магистрали, соединяющей пневмогидропреобразователь с задатчиком и камерой. Датчик соединен со свободной турбиной двигателя. При увеличении частоты вращения свободной турбины выше заданной усилие от датчика перемещает клапан на перекрытие магистрали. Проходное сечение входного дросселя камеры уменьшается, давление в камере уменьшается, уменьшая проходное сечение дозирующей иглы. Расход топлива в двигатель уменьшается, и частота вращения свободной турбины ограничивается. Технический результат изобретения - повышение надежности работы системы на резервном режиме управления. 1 ил.