ICE AND METHOD OF ITS OPERATION

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: proposed engine comprises working cylinder, intake system, fuel feed system and exhaust system. Engine intake system incorporates singlet oxygen generator composed of laser radiation source and chamber with inlet and outlet, chamber feature mirror inner surface. Solid-stage laser emitting 762.3-762.4 nm-long waves is used as said laser radiation source. Proposed method consists in feeding air and fuel in engine cylinder and enriching the air with singlet oxygen at inlet, making fuel-air mix of preset composition, igniting said mix in said cylinder, expanding combustion products and discharging them from said cylinder. In engine operation engine cylinder gas temperature is measured while amount of singlet oxygen in air fed in intake pipe is set subject to measured temperature.EFFECT: simplified design, higher reliability decreased emission of toxic matters.5 cl, 1 dwg Изобретение относится к области двигателестроения и обеспечивает низкоэмиссионное сгорание топливовоздушной смеси, снижает риск взрыва топливовоздушной смеси. Техническим результатом является упрощение конструкции двигателя, повышение надежности и снижение токсичности продуктов сгорания. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит рабочий цилиндр, систему впуска, систему топливоподачи и систему выпуска. В системе впуска двигателя размещен генератор синглетного кислорода, выполненный в виде источника лазерного излучения и камеры с входом и выходом, причем внутренняя поверхность камеры выполнена зеркальной. В качестве источника лазерного излучения используется твердотельный лазер, излучающий волны длиной от 762,3 до 762,4 нанометров. Способ работы, реализуемый в заявленном двигателе, заключается в подаче в цилиндр двигателя воздуха и топлива, обогащении воздуха на впуске синглетным кислородом, формировании топливовоздушной смеси заданного состава, воспламенении топливовоздушного заряда в цилиндре двигателя, расширении продуктов сгорания и выпуске их из цилиндра двигателя. Во время работы двигателя измеряют температуру газов в цилиндре двигателя, а количество синглетного кислорода в воздухе, подаваемом во впускной трубопровод, устанавливают в зависимости от величины измеренной температуры. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 1 ил.