INDIRECT-ACTION BRAKE

FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railway wheeled vehicles. Proposed brake comprises brakes shoes with lever-type control system, brake main line, air control valve and spare tank with communication lines. One of control levers is connected with brake cylinder rod and slotted clevis t...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SLIVINSKIJ EVGENIJ VASIL'EVICH, DAVYDOV ANATOLIJ NIKOLAEVICH, TESLIN VJACHESLAV VLADIMIROVICH, TJULENEV NIKOLAJ SERGEEVICH, KISELEV VALENTIN IVANOVICH
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ARRANGEMENTS OR DISPOSITIONS OF BRAKES OR OTHER RETARDINGAPPARATUS IN RAIL VEHICLES BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAILVEHICLES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES RAILWAYS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railway wheeled vehicles. Proposed brake comprises brakes shoes with lever-type control system, brake main line, air control valve and spare tank with communication lines. One of control levers is connected with brake cylinder rod and slotted clevis to accommodate extra cylinder rod pin therein, extra cylinder including compression spring. Annular grooves are made on extra tank cylindrical surface generatrix to interact with spring-loaded solids of revolution fixed in radial channels of spring-loaded piston. Extra tank under-piston chamber is communicated with pipeline feeding compressed air from air control valve via feed valve to charge said extra tank. Said feed valve operates at compressed air pressure higher than that required to retain railway vehicle in braked state.EFFECT: simplified design.2 dwg Изобретение относится к области рельсовых транспортных средств. Непрямодействующий тормоз включает тормозные колодки с системой управления ими рычажной передачей, тормозную магистраль, воздухораспределитель и запасный резервуар с трубопроводами их соединения. Один из рычажной передачи соединен со штоком тормозного цилиндра и серьгой с пазом для размещения в нем пальца штока дополнительного цилиндра, содержащего пружину сжатия. На внутренней образующей цилиндрической поверхности запасного резервуара в его поперечной плоскости выполнены круговые выточки, взаимодействующие с подпружиненными телами качения, расположенными подвижно в радиальных каналах подпружиненного поршня. Подпоршневая полость запасного резервуара соединена с трубопроводом его зарядки сжатым воздухом от воздухораспределителя через клапан питания, срабатывающий при давлении сжатого воздуха, находящегося в запасном резервуаре, нескольким выше номинального, необходимого для удержания рельсового транспортного средства в заторможенном состоянии. Достигается упрощение конструкции непрямодействующего тормоза. 2 ил.