METHOD OF STEEL-WIRE ROPE MANUFACTURING
FIELD: electricity.SUBSTANCE: method of steel-wire rope manufacturing consists in consistent imposition of steel wire turns over the steel core and plastic deformation of the article; the core and wires at rated diameters within the range of 0.90÷4.60 mm are coated with zinc, copper or aluminium wit...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: electricity.SUBSTANCE: method of steel-wire rope manufacturing consists in consistent imposition of steel wire turns over the steel core and plastic deformation of the article; the core and wires at rated diameters within the range of 0.90÷4.60 mm are coated with zinc, copper or aluminium with thickness of 0.04÷0.32 mm. Plastic deformation of the article is performed with reduction rate of the article cross sectional area equal to 1.5÷9%.EFFECT: using a new method of steel-wire rope manufacturing it is possible to increase essentially resistivity to lightning stroke, impact of corrosive media, wind and ice load of steel-wire ropes used as a protective earth wire in power transmission lines or as a suspension line with function of a protective earth wire for overhead railway system.1 dwg
Изобретение относится к производству стальных тросов, используемых в качестве грозозащитного троса в линиях электропередач или в качестве несущего троса с функцией грозозащиты для контактной сети железной дороги. Способ изготовления стального троса, заключающийся в последовательном наложении на стальной сердечник повивов из стальных проволок и пластической деформации изделия, сердечник и проволоки при номинальных их диаметрах 0,90÷4,60 мм имеют покрытие из цинка, или меди, или алюминия толщиной 0,04÷0,32 мм, пластическую деформацию изделия выполняют со степенью обжатия площади поперечного сечения изделия 1,5÷9%. Это позволяет, используя новый способ изготовления стального троса, существенно увеличить стойкость к удару молнии, воздействиям коррозионной среды, ветровых и гололедных нагрузок стальных тросов, используемых в качестве грозозащитного троса в линиях электропередач или в качестве несущего троса с функцией грозозащиты для контактной сети железной дороги. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. |
---|