STRUCTURE FOR AIRFLOW CONTROL IN VEHICLE BOUNDARY LAYER

FIELD: transport.SUBSTANCE: structure for airflow control in vehicle boundary layer is composed of body and lateral rearview mirror 9. Vehicle body comprises external shaped surface with airflow reflector 11. Lateral rearview mirror 9 is secured to the body to allow observation for driver in diagona...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KONDOU KHIROFUMI, NAKADZIMA KAZUAKI, KOIZUMI KENITIRO, ISIKHARA JUDZI, KOMIJA SATOSI, TAKAGI KHITOSI, MORINAKA JUITI, INOUE MASATO, KOJAKHATA TOMOKHIRO, SUGIMOTO KAZUKHITO
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport.SUBSTANCE: structure for airflow control in vehicle boundary layer is composed of body and lateral rearview mirror 9. Vehicle body comprises external shaped surface with airflow reflector 11. Lateral rearview mirror 9 is secured to the body to allow observation for driver in diagonal rearward direction. Airflow reflector 11 has descending lengthwise airflow guide surface lib arranged in body external shaped surface along which air flows toward lateral rearview mirror 9. Said descending airflow guide surface extends in direction of airflow relative to lateral rearview 9 to deflect airflow under lateral rearview mirror 9 to deflect airflow inward relative to said mirror across vehicle width.EFFECT: reduced resistance to motion.15 cl, 17 dwg Конструкция управления воздушным потоком в пограничном слое транспортного средства обеспечивается кузовом и боковым зеркалом (9) заднего вида. Кузов включает в себя внешнюю фасонную поверхность с отражателем (11) воздушного потока. Боковое зеркало (9) заднего вида прикреплено к кузову для обеспечения обзора с водительского сиденья в направлении диагонально назад. Отражатель (11) воздушного потока имеет внутреннюю продольную направляющую воздушный поток поверхность (11b), обеспеченную в кузовной области внешней фасонной поверхности кузова, вдоль которой проходит воздушный поток, направляющийся по направлению к боковому зеркалу (9) заднего вида. Внутренняя продольная направляющая воздушный поток поверхность (11b) проходит в направлении течения воздуха воздушного потока относительно бокового зеркала (9) заднего вида для отклонения воздушного потока внутрь относительно бокового зеркала (9) заднего вида в направлении ширины транспортного средства. Достигается снижение сопротивления движению транспортного средства. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 17 ил.