COMPENSATING DOUBLE DISC COUPLING OF UNIT PUMP

FIELD: machine building.SUBSTANCE: proposed coupling consists of two coaxial half-couplings 1, 2 interconnected by thin elastic steel disc 3 by clamping sleeves 10 with female thread. Disc 3 is fitted on sleeves 10 fitted in half-coupling flanges and clamped by screws 11 with washers 12. Bronze bush...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GUS'KOV ALEKSANDR MIKHAJLOVICH, KUSHNAREV VLADIMIR IVANOVICH, RJAKHOVSKIJ OLEG ANATOL'EVICH, OBOZNYJ JURIJ SERGEEVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: proposed coupling consists of two coaxial half-couplings 1, 2 interconnected by thin elastic steel disc 3 by clamping sleeves 10 with female thread. Disc 3 is fitted on sleeves 10 fitted in half-coupling flanges and clamped by screws 11 with washers 12. Bronze bush 13 is fitted on every washer 12. Flanges 4 are welded to counter shaft "B" and pressed by screws 5 to half-coupling flanges 2. Two spherical double-row ball bearings 6 are arranged inside half-couplings 2. Said bearings 6 are fitted in extensions 7 of pump and engine to be jointed and locked by rings in auxiliary barrels 8 connected by screws 9 with half-couplings 2.EFFECT: higher reliability, longer life, easier assembly.4 cl, 2 dwg Изобретение относится к дисковым (мембранным) муфтам, передающим крутящий момент, в том числе в магистральных насосных агрегатах. Компенсирующая сдвоенная муфта состоит из двух соосных полумуфт (1) и (2), соединенных между собой тонким гибким стальным диском (3), который через один соединяет полумуфты зажимными втулками (10) с внутренней резьбой. На втулки (10), запрессованные во фланцы полумуфт, надевают диск (3) и зажимают винтами (11) через шайбы (12). На каждую шайбу (12) напрессована бронзовая втулка (13). К промежуточному валу «В» приварены фланцы (4), которые винтами (5) прижаты к фланцам полумуфт (2). Внутри полумуфт (2) располагаются две сферические шарнирные опоры в виде сферических шариковых двухрядных подшипников качения (6). Подшипники (6) установлены на хвостовиках-шипах (7) соединяемых валов насоса и двигателя и закреплены стопорными кольцами во вспомогательных стаканах (8), соединенных винтами (9) с полумуфтами (2). Достигаются повышение надежности и ресурса муфты, а также удобство ее монтажа на соединяемых валах. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.