SUPPORT OF TURBINE ROTORS OF HIGH-TEMPERATURE GAS TURBINE ENGINE

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: support includes an outer housing, an inner housing with gas-air seals, hollow nozzle blades of a low-pressure turbine and a housing of bearings of rotors of high-pressure and low-pressure turbines with oil cavity seals. Hollow blades are combined into units and fixed with their annular projections on peripheral flanges in the appropriate annular slots of the outer housing, being fixed in axial and circumferential directions, and with annular projections on inner flanges- in annular slots of the inner housing with their being fixed in a circumferential direction. Housing of bearings is arranged in the inner housing without mechanical connection to it and attached to the outer housing with its power racks passing through hollow nozzle blades of the low-pressure turbine.EFFECT: invention allows using a load-carrying capacity of all power elements for transfer of forces with two separate flows on the engine housing.2 cl, 1 dwg Изобретение относится к опоре роторов турбин высокого и низкого давления высокотемпературного газотурбинного двигателя, интегрированной с сопловым аппаратом турбины низкого давления. Опора включает в себя наружный корпус, внутренний корпус с газовоздушными уплотнениями, полые лопатки соплового аппарата турбины низкого давления и корпус подшипников роторов турбин высокого и низкого давления с уплотнениями масляной полости. Полые лопатки объединенны в блоки и закрепленны своими кольцевыми выступами на периферийных полках в соответствующих кольцевых пазах наружного корпуса с фиксацией в осевом и окружном направлениях, а кольцевыми выступами на внутренних полках - в кольцевых пазах внутреннего корпуса с фиксацией их в окружном направлении. Корпус подшипников размещен во внутреннем корпусе без механической связи с ним и крепится к наружному корпусу своими силовыми стойками, проходящими через полые лопатки соплового аппарата турбины низкого давления. Изобретение позволяет использовать несущую способность всех силовых элементов для передачи усилий двумя раздельными потоками на корпус двигателя. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.