COMBUSTION CHAMBER WALL WITH OPTIMISED LIQUEFACTION AND COOLING; COMBUSTION CHAMBER AND GAS TURBINE ENGINE EQUIPPED WITH SUCH WALL

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: gas turbine engine combustion chamber wall includes at least one peripheral row of primary holes, at least one peripheral row of liquefaction holes and microperforation holes. All primary holes are located in one and the same axial position. Primary holes and liqu...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: KAZALEN MISHEL' P'ER, LJUNEL' ROMEHN NIKOLJA, KOMMARE PATRIS ANDRE
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: gas turbine engine combustion chamber wall includes at least one peripheral row of primary holes, at least one peripheral row of liquefaction holes and microperforation holes. All primary holes are located in one and the same axial position. Primary holes and liquefaction holes are uniformly distributed on the wall periphery. Liquefaction holes are divided at least in two different groups depending on the value of their diameter. Some part of liquefaction holes has maximum diameter, and the other part has minimum diameter. Multiperforation holes have diameters, which are smaller than minimum diameter of liquefaction holes. Liquefaction holes having maximum diameter and liquefaction holes having minimum diameter are equipped with a rear edge in the flow direction. Multiperforation holes are equipped with a front edge in the flow direction. Liquefaction holes having minimum diameter are offset in axial direction to the side of the flow movement in relation to liquefaction holes having maximum diameter. Rear edge of liquefaction holes of small diameter in the flow direction is located in one line in a circumferential direction with a rear edge of liquefaction holes in the flow direction, which have maximum diameter.EFFECT: optimisation of arrangement of liquefaction holes; excluding the possibility of occurrence of random hot points, without increasing the quantity of polluting emissions.5 cl, 6 dwg Стенка камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит, по меньшей мере, один окружной ряд первичных отверстий, по меньшей мере, один окружной ряд отверстий разжижения и отверстия микроперфорации. Все первичные отверстия расположены в одном и том же осевом положении. Первичные отверстия и отверстия разжижения равномерно распределены на окружности стенки. Отверстия разжижения разделяются на, по меньшей мере, две различные группы в зависимости от величины их диаметра. Часть этих отверстий разжижения имеет наибольший диаметр, а другая часть имеет наименьший диаметр. Отверстия мультиперфорации имеют диаметры, меньшие, чем наименьший диаметр отверстий разжижения. Отверстия разжижения, имеющие наибольший диаметр, и отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, снабжены задней по потоку кромкой. Отверстия мультиперфорации снабжены передней по потоку кромкой. Отверстия разжижения, имеющие наименьший диаметр, смещены в осевом направлении в сторону движения потока по отношению к отверстиям разжижения, имеющим наибольший диаметр. Зад