GUIDE ELEMENT OF SHAFT IN TURBOMACHINE
FIELD: machine building.SUBSTANCE: bearing support for retention of the shaft in a jet turbine engine in the required direction includes an annular part made from material with shape memory effect, which maintains the original form when the imposed load remains below the threshold value and which is...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building.SUBSTANCE: bearing support for retention of the shaft in a jet turbine engine in the required direction includes an annular part made from material with shape memory effect, which maintains the original form when the imposed load remains below the threshold value and which is deformed after energy absorption when the imposed load becomes equal at least to the threshold value; at that, the annular part is capable of taking again at least approximately its original form when imposed load becomes lower than threshold value.EFFECT: providing the possibility of performing repeated shaft alignment after disconnection of guide bearings from low pressure compressor shaft after the jet turbine engine is set to autorotation mode so that destruction of the other guide bearing can be avoided and jet turbine engine structure can be maintained.11 cl, 4 dwg
Изобретение относится к опоре подшипника для удерживания в нужном направлении вала в турбореактивном двигателе. Она содержит кольцевую часть, изготовленную из материала типа с эффектом запоминания формы, которая сохраняет первоначальную форму, когда оказываемая нагрузка остается ниже пороговой величины и которая деформируется после поглощения энергии, когда оказываемая нагрузка становится, по меньшей мере, равной пороговой величине, при этом данная кольцевая часть способна вновь принять, по меньшей мере, приблизительно свою первоначальную форму, когда оказываемая нагрузка вновь станет меньше пороговой величины. Технический результат изобретения - обеспечение возможности после отсоединения направляющих подшипников от вала компрессора низкого давления произвести повторное центрирование вала после того, как турбореактивный двигатель выйдет на режим авторотации, чтобы не допустить разрушения другого направляющего подшипника и сохранить конструкцию турбореактивного двигателя. 2 н. и 9 з.п. ф-лы, 4 ил. |
---|