TURBO MACHINE COMBUSTION CHAMBER FUEL INJECTOR

FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: fuel injector has spout to be jointed to injection system secured to combustion chamber end wall. It has first channel for flow of preliminary air-fuel mix to combustion chamber, electric insulator, system of plasma generator, second channel for fuel flow into com...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: NOEHL' TOMA OLIV'E MARI, KAZALEN MISHEL' P'ER
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engines and pumps.SUBSTANCE: fuel injector has spout to be jointed to injection system secured to combustion chamber end wall. It has first channel for flow of preliminary air-fuel mix to combustion chamber, electric insulator, system of plasma generator, second channel for fuel flow into combustion chamber, and third channel for fuel flow to combustion chamber. First channel opens to injector spout center via outlet for preliminary air-fuel mix. Electric insulator surrounds aforesaid outlet. System of plasma generator is arranged stream wise from aforesaid outlet to control ignition and combustion of said preliminary air-fuel mix. Second channel opens outside of electric insulator. Third channel opens outside of second channel.EFFECT: stable combustion at all rpm irrespective of air-fuel enrichment.6 cl, 5 dwg Топливный инжектор для камеры сгорания турбомашины имеет носик инжектора для подсоединения к системе впрыска, закрепленной на концевой стенке камеры сгорания. Топливный инжектор содержит первый канал для прохождения потока предварительной воздушно-топливной смеси к камере сгорания, электрический изолятор, систему плазменного генератора, второй канал для прохождения потока топлива к камере сгорания и третий канал для прохождения потока топлива к камере сгорания. Первый канал открывается в центр носика инжектора через выходное отверстие для предварительной воздушно-топливной смеси. Электрический изолятор окружает выходное отверстие для предварительной воздушно-топливной смеси. Система плазменного генератора расположена по направлению потока от выходного отверстия для предварительной воздушно-топливной смеси для управления воспламенением и горением предварительной подготовленной воздушно-топливной смеси. Второй канал открывается снаружи электрической изоляции. Третий канал открывается снаружи второго канала. Изобретение обеспечивает устойчивое горение на всех частотах вращения двигателя независимо от обогащения воздушно-топливной смеси, повышает эффективность сгорания и уменьшает выброс угарного газа. 3 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.