PIPELINE
FIELD: machine building.SUBSTANCE: pipeline of braking system with pneumatic drive, which includes the following layers: the first external layer of moulding composition containing at least 40 wt % of polyamide, the monomeric units of which contain on average, at least, 8 atoms of carbon; the second...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building.SUBSTANCE: pipeline of braking system with pneumatic drive, which includes the following layers: the first external layer of moulding composition containing at least 40 wt % of polyamide, the monomeric units of which contain on average, at least, 8 atoms of carbon; the second layer of polypropylene moulding composition, as well as the first internal layer of moulding composition on the first one, which contains at least 40 wt % of polyamide, the monomeric units of which contain, on average, at least 8 atoms of carbon; at that, a) outer diameter of pipeline is 6 to 20 mm, b) thickness of walls is 1.0 to 2.0 mm, and c) thickness of the second layer is 25 to 75% of wall thickness.EFFECT: economic manufacture, higher resistance to breakdown and high impact strength at low temperatures.5 cl
Изобретение относится к трубопроводам для транспортировки сред, прежде всего к трубопроводу в тормозных системах с пневматическим приводом. Сущность изобретения: трубопровод тормозной системы с пневматическим приводом, который содержит следующие слои: I наружный слой из формовочной массы, содержащей, по меньшей мере, 40 мас.% полиамида, мономерные единицы которого содержат в среднем, по меньшей мере, 8 атомов углерода, II слой из полипропиленовой формовочной массы, а также I внутренний слой из формовочной массы по I, содержащий, по меньшей мере, 40 мас.% полиамида, мономерные единицы которого содержат в среднем, по меньшей мере, 8 атомов углерода, причемa) наружный диаметр трубопровода составляет от 6 до 20 мм,b) толщина стенок составляет от 1,0 до 2,0 мм иc) толщина слоя II составляет от 25 до 75% от толщины стенок.Техническим результатом изобретения является экономичность в изготовлении, высокое сопротивление продавливанию, а также высокая ударопрочность при низких температурах. 4 з.п. ф-лы. |
---|