COMBINED CUTTER TO PROCESS RAIL FOOT
FIELD: construction. ^ SUBSTANCE: combined cutter to process a rail foot comprises a casing and a plate from a hard alloy. Plates are installed on the body surface to ensure processing of the lower surface of the rail foot. The body is additionally equipped with two cylindrical collars, arranged at...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: construction. ^ SUBSTANCE: combined cutter to process a rail foot comprises a casing and a plate from a hard alloy. Plates are installed on the body surface to ensure processing of the lower surface of the rail foot. The body is additionally equipped with two cylindrical collars, arranged at the body ends with plates from a hard alloy, installed at inner sides of collars. The height of collars makes more than height of side surfaces of the rail foot. The inner distance between plates from hard-alloyed collars makes more than the width of the rail foot and heights of rail irregularities in the area of a welding joint. The cutter is made as capable of processing the lower surface of the rail foot and side surfaces of the rail foot by axial displacement of the cutter per two stages. ^ EFFECT: increased efficiency of cutter operation. ^ 2 dwg
Изобретение относится к строительству железных дорог, в частности к фрезам, используемым при обработке поверхностей подошвы рельса для устранения локальных неровностей в зоне сварного стыка рельсов. Фреза комбинированная для обработки подошвы рельса содержит корпус и пластины из твердого сплава. Пластины установлены на поверхности корпуса для обеспечения обработки нижней поверхности подошвы рельса. Корпус дополнительно оснащен двумя цилиндрическими буртами, расположенными по торцам корпуса с пластинами из твердого сплава, установленными с внутренних сторон буртов. Высота буртов составляет более высоты боковых поверхностей подошвы рельса. Внутреннее расстояние между пластинами из твердого сплава буртов составляет более суммы ширины подошвы рельса и высот неровностей рельса в зоне сварного стыка. Фреза выполнена с возможностью обработки нижней поверхности подошвы рельса и боковых поверхностей подошвы рельса осевым смещением фрезы за два прохода. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности работы фрезы. 2 ил. |
---|