LOCOMOTIVE GEARED WHEEL UNIT

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to railway transport and aims at perfecting locomotives. Geared-wheel unit consists of motor, two identical gearings arranged on both sides of said motor and made up of encased gears fitted on motor shaft extensions and gears fitted with interference on mounted axle. Bearing assemblies of rolling bearings are arranged between gearing wheels no axle. Outer races of said bearings are fitted in half-housing of mounted provided with flange for motor to be attached. Running wheels have hollow cylindrical bosses to support drive gear wheels. One rolling bearing represents locking element while another one makes floating element. Note here that both assemblies are partially located inside running wheel cylindrical bosses. Labyrinth seal rings on drive gear wheel are detachable elements. ^ EFFECT: higher bearing capacity and reliability. ^ 2 cl, 1 dwg Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование локомотивов путем повышения надежности элементов колесно-моторного блока. Колесно-моторный блок локомотива содержит двигатель, две одинаковые передачи, расположенные с обеих сторон от двигателя и состоящие из шестерен, установленных на концах вала двигателя и закрытых кожухами, и зубчатых колес, установленных по посадке с натягом на оси колесной пары. При этом между зубчатыми колесами передач на оси размещены подшипниковые опоры из подшипников качения, наружные обоймы которых установлены посредством стаканов и крышек в корпусе, полуохватывающем ось колесной пары и имеющем фланец, к которому крепится двигатель, лабиринтных уплотнений, движущие колеса выполнены с полыми цилиндрическими приливами, на которых установлены зубчатые колеса приводов по посадке с натягом, а подшипниковые опоры выполнены одна фиксирующей, а другая плавающей, при этом опоры частично расположены в полости цилиндрических приливов движущих колес, лабиринтные кольца на зубчатом колесе привода выполнены съемными. Технический результат заключается в повышении несущей способности и надежности элементов колесно-моторного блока. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.