TRUCK TRAIN

FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to trackless vehicles and may be used in structures of truck trains. Truck train consists of tow truck and trailer which contain towing hook mounted on tow truck frame cross-member and towing loop rigidly mounted on trailer hitch. Portion of towing lo...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SLIVINSKIJ EVGENIJ VASIL'EVICH, LUKIN ALEKSANDR ALEKSANDROVICH, CHERNIKOV RUSLAN VLADISLAVOVICH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport. ^ SUBSTANCE: invention relates to trackless vehicles and may be used in structures of truck trains. Truck train consists of tow truck and trailer which contain towing hook mounted on tow truck frame cross-member and towing loop rigidly mounted on trailer hitch. Portion of towing loop external generatix section facing tow truck is provided with teeth interacting with mating gear wheel installed with possibility to rotate on towing hook. The gear wheel at the same time is engaged with rack movably installed in guide rigidly fixed on the mentioned towing hook and spring-loaded at its two butt ends by compression springs. ^ EFFECT: higher stability of multi-unit truck trains. ^ 2 dwg Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств и может быть использовано в конструкциях автопоездов. Автопоезд состоит из тягача и прицепа, содержащих тяговый крюк, установленный на поперечине рамы тягача, и сцепную петлю, жестко укрепленную на дышле прицепа. Часть участка внешней образующей сцепной петли, обращенной в сторону тягача, снабжена зубьями, взаимодействующими с ответными зубчатого колеса, установленного с возможностью вращения на тяговом крюке. Зубчатое колесо одновременно находится в зацеплении с зубчатой рейкой, подвижно установленной в направляющей, жестко закрепленной на упомянутом тяговом крюке и подпружиненной с ее двух торцевых сторон пружинами сжатия. Достигается повышение устойчивости движения многозвенных автопоездов. 2 ил.