CONIC LEAF-TYPE FRICTION BEARING
FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: conic leaf-type friction bearing consists of bush enveloping journal of shaft. On internal surface of the bush there are made slots wherein there are inserted leafs. The leaves are protected from falling out with end covers screwed to a case of the bearing. In t...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building. ^ SUBSTANCE: conic leaf-type friction bearing consists of bush enveloping journal of shaft. On internal surface of the bush there are made slots wherein there are inserted leafs. The leaves are protected from falling out with end covers screwed to a case of the bearing. In the middle of the bearing there is an amount of radial orifices multiple to the amount of leaves for supply of gas under pressure and for facilitation of additional gas-static pressure in a working area. ^ EFFECT: conic leaf-type friction bearing increases reliability and service life of bearing unit, endurance, stability of motion and suppression of shafts and rotors runout owing to additional gas-static pressure in working area. ^ 7 dwg
Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использовано в качестве опор высокоскоростных роторов машин и агрегатов, нагруженных радиальными и осевыми нагрузками, в системах кондиционирования воздуха кабин летательных аппаратов, а также систем турбонаддува в современном автомобилестроении. Конический лепестковый подшипник скольжения содержит охватывающую цапфу вала втулку с расположенными на ее внутренней поверхности пазами, в которых вставлены лепестки, при этом от выпадения лепестки защищены торцевыми крышками, прикрученными к корпусу подшипника. Посередине подшипника имеется кратное числу лепестков количество радиальных отверстий для подачи газа под давлением для обеспечения дополнительного газостатического давления в рабочей зоне. Предлагаемый конический лепестковый подшипник скольжения повышает надежность и долговечность подшипникового узла, ресурс работы, устойчивость движения и подавление биений валов и роторов благодаря дополнительному газостатическому давлению в рабочей зоне. 7 ил. |
---|