ASYNCHRONOUS HIGH-TORQUE MOTOR FOR REDUCED ROTATION SPEED

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: in asynchronous motor the following is used: semi-open (up to 2.2 mm) rotor slots of special design without chamfer with transition at the height of 1 mm to wide part of the slot top; stator slots having upper part of arched design and maximum opening up to 4 mm on condition that number of pairs of poles 2p = 6 - 12 is chosen so that frequency of supply voltage is not lower than 4 Hz, with rigid matching of ratio of numbers of rotor slots of 66-130 and stator slots of 54 - 108 at the number of rotor slots more than number of stator slots by 20%; stator winding with number of slots per pole and phase is at least 2; magnetic system made from steel having high values of induction without connection to value of specific losses. ^ EFFECT: higher energy data and overload capacity of electric motor, including at its operation in generator mode. ^ 2 dwg, 1 tbl Изобретение относится к области электротехники, в частности к асинхронным двигателям, питаемым от преобразователей частоты и используемым в системах привода с обеспечением высоких моментов при низкой частоте вращения, и позволяет повысить энергетические, массогабаритные и моментные характеристики. Это достигается тем, что в асинхронном двигателе комплексно применяются: полуоткрытые до 2,2 мм пазы ротора специальной конструкции без скоса с переходом на высоте 1 мм к широкой части верхушки паза; пазы статора, имеющие арочную конструкцию верхней части паза и максимальное открытие до 4 мм, при соблюдении условий, что число пар полюсов 2р=6-12 выбирается так, чтобы частота питающего напряжения была не ниже 4 Гц, с жесткой увязкой соотношения чисел пазов ротора 66-130 и статора 54-108 при числе пазов ротора, большем числа пазов статора на 20%; обмотка статора с числом пазов на полюс и фазу не менее 2; магнитная система, изготовленная из стали, обладающей высокими значениями индукции без привязки к величине удельных потерь. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в улучшении энергетических показателей и повышении перегрузочной способности электродвигателя, в том числе и при его работе в генераторном режиме. 2 ил., 1 табл.