DESIGN OF CLUTCH COUPLING FOR COMBUSTION CHAMBER OF GAS TURBINE ENGINE, COMBUSTION CHAMBER CONTAINING SUCH DESIGN, AND GAS TURBINE ENGINE

FIELD: engines and pumps. ^ SUBSTANCE: combustion chamber of gas turbine engine includes chamber bottom in which there is at least one through hole or essentially annular hole, injection system connected to the hole, and deflector installed in the hole on read side of chamber bottom by means of annular sleeve. Injection system includes clamping ring installed on front side of chamber bottom, which is fixed on the sleeve, and restricting together with the latter an annular slot open from axis of hole of the chamber bottom; and annular bowl installed in the hole of chamber bottom. Bowl consists at least of two separate parts. At least one first part forms annular flange having the possibility of radial sliding movement in the slot formed with clamping ring and sleeve. The second part forms shoulder of bowl, which is equipped with annular shoulder located parallel to chamber bottom on its rear side. At that, the above first and second parts of the bowl are attached to each other by means of clutch coupling. ^ EFFECT: providing thermal protection at misalignment of injection system relative to combustion chamber bottom and in order to avoid penetration of component parts of combustion chamber inside it in case of failure of soldering or weld. ^ 12 cl, 6 dwg Камера сгорания газотурбинного двигателя содержит дно камеры, в котором выполнено, по меньшей мере, одно сквозное и по существу круглое отверстие, систему впрыска, связанную с отверстием, и отражатель, установленный в отверстии с задней стороны дна камеры при помощи кольцевой втулки. Система впрыска содержит зажимное кольцо, установленное с передней стороны дна камеры, закрепленное на втулке, и ограничивающее вместе с последней кольцевой паз, открытый со стороны оси отверстия дна камеры; и кольцевой котелок, установленный в отверстии дна камеры. Котелок выполнен, по меньшей мере, из двух отдельных частей. По меньшей мере, одна первая часть образует кольцевой фланец, выполненный с возможностью радиального перемещения скольжением в пазу, образованном зажимным кольцом и втулкой. Вторая часть образует буртик котелка, оборудованный кольцевым буртиком, расположенным параллельно дну камеры с его задней стороны. При этом упомянутые первая и вторая части котелка крепятся друг к другу при помощи кулачкового соединения. Изобретение направлено на обеспечение тепловой защиты при нарушении центровки системы впрыска относительно дна камеры сгорания и на избежание попадания внутрь камеры сгорания ее составных частей в случ